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Rega 3

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Rega 3
Damaliger Stationierungsort Bern
Damaliger Betreiber Rega
Damals Standard-Hubschrauber Airbus Helicopters EC 145 (Eurocopter BK 117 C2) (EC 145)
Dauer der Epoche 30.06.2003 bis 23.10.2018

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 26.12.2018

Stationsfoto aus der Historie von Rega 3 Stationsfoto aus der Historie von  Rega 3 Stationsfoto aus der Historie von  Rega 3 Stationsfoto aus der Historie von  Rega 3

Fotos: Rega (4)

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2018
1.108
2017
992
2016
885
2015
818
2014
865
2013
777
2012
806
2011
903
2010
829
2009
956
2008
849
2007
778
2006
722
2005
727
2004
688
2003
808
2002
759
2001
780
2000
764
1999
[?]
1998
[?]
1997
[?]
1996
[?]
1995
[?]
1994
[?]
1993
[?]
1992
[?]
1991
[?]
1990
[?]
1989
[?]
1988
[?]
1987
[?]
1986
[?]
1985
[?]
1984
[?]
1983
[?]
1982
[?]
1981
[?]
1980
[?]
1979
[?]
1978
[?]
1977
[?]
1976
[?]
1975
[?]
1974
[?]
1973
[?]
1972
[?]
1971
--
1970
--

Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2018
1.108
2017
992
2016
885
2015
818
2014
865
2013
777
2012
806
2011
903
2010
829
2009
956
2008
849
2007
778
2006
722
2005
727
2004
688
2003
808
2002
759
2001
780
2000
764
1999
[?]
1998
[?]
1997
[?]
1996
[?]
1995
[?]
1994
[?]
1993
[?]
1992
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1991
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1990
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1989
[?]
1988
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1987
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1985
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1984
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1983
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1982
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1981
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1980
[?]
1979
[?]
1978
[?]
1977
[?]
1976
[?]
1975
[?]
1974
[?]
1973
[?]
1972
[?]
1971
--
1970
--

Monatsfotos

Keine gefunden.

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 08.05.2019
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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