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Faszination Luftrettung

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Notarzt

Der Notarzt (NA) des Hubschraubers übernimmt bei Beginn seiner Maßnahmen im Regelfall die Verantwortung für den Patienten. Somit sind seine Entscheidungen bindend für die ganze Rettungscrew. Auch das Personal des meist zusätzlich alarmierten Rettungswagens richtet sich normalerweise beim Eintreffen eines Notarztes nach dessen Anweisungen und Entscheidungen. Dies gilt unabhängig davon, ob der Notarzt von einem Notarztwagen oder einem Rettungshubschrauber kommt.

Rolle des Notarztes vor Ort

Der Notarzt ist für den Patienten meistens der primäre Ansprechpartner, sofern der Patient noch bei Bewusstsein ist. Der Notarzt ordnet die Applikation von Medikamenten und deren Menge an, legt ein Zielkrankenhaus fest und koordiniert, sofern erforderlich, alle technischen Rettungsmaßnahmen.
Der Rettungsassistent des RTH und die Crew des RTW führen dann in der Regel die Anweisungen des Notarztes aus und/ oder helfen dem Arzt bei der Therapie, die er einleitet. In den erfahrenen Teams ist dabei der Notarzt zumeist "primus inter pares", also "der Erste unter den Gleich(gestellt)en". Soll heißen: Am Einsatzort wird nicht eine Hierarchie deutlich, sondern ein reibungsloses Zusammenarbeiten aller Rettungsdienst-Mitarbeiter.

Notarzt während des Rettungsfluges

Während des Fluges zu einem Einsatz ist der Notarzt in erster Linie Passagier. Er ist nicht für navigatorische o.ä. Hilfestellungen für den Piloten vorgesehen, wie es beim Rettungsassistenten der Fall ist. Auf dem Rückflug ist der NA in den meisten Fällen mit dem Monitoring, also der lückenlosen Überwachung des Patientenzustands, beschäftigt; entsprechend ist er an Bord auf dem Rückflug denn auch "nur" für den Patienten zuständig.

Nach dem Einsatz

Nach dem Einsatz muss der Notarzt dann den Großteil der umfangreichen Einsatzdokumentation für den medizinischen Sektor übernehmen.

In zunehmendem Maße sind auch auf RTH Notärztinnen unterwegs.

Der Notarzt leitet stets den Einsatz aus medizinischer Sicht - hier ein Simulatortraining

Der Notarzt leitet stets den Einsatz aus medizinischer Sicht - hier ein Simulatortraining

Foto: Harald Rieger

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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