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Streit um Vergabe der Luftrettung in Berlin: Entscheidung fällt im Juni

27.04.2021

Berlin (BLN) ::  Im Mai 2019 hatte das Land Berlin, vertreten durch die Senatsverwaltung für Inneres und Sport, die Luftrettung in der Bundeshauptstadt ausgeschrieben. Ende August 2019 erteilte es den Zuschlag für den künftigen Betrieb der Luftrettung an den bestehenden Stationen “Christoph 31“ (RTH-Standort Charité – Universitätsmedizin Berlin, Campus Benjamin Franklin im Stadtteil Steglitz-Zehlendorf) und “Christoph Berlin“ (ITH-Standort BG Klinikum Unfallkrankenhaus Berlin im Stadtteil Marzahn-Hellersdorf) sowie an einem noch zu bestimmenden neuen RTH-Standort mit dem BOS-Funkrufnamen “Christoph 31-BRAVO“ der DRF Luftrettung (rth.info berichtete).

Wer betreibt künftig die Berliner Luftrettungszentren? Diese Frage soll im Juni gelöst sein (Archivaufnahme aus dem April 2012)

Wer betreibt künftig die Berliner Luftrettungszentren? Diese Frage soll im Juni gelöst sein (Archivaufnahme aus dem April 2012)

Foto: Jörn Fries

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Aufgrund eines Nachprüfungsantrages der im Verfahren unterlegenen Bieterin – dem Vernehmen nach handelte es sich um die ADAC Luftrettung – wurde das im Auftrag der Senatsverwaltung für Inneres und Sport von der Vergabestelle der Berliner Feuerwehr durchgeführte Ausschreibungsverfahren über die Konzessionen in der Luftrettung im Land Berlin anschließend durch die bei der Senatsverwaltung für Wirtschaft, Energie und Betriebe ansässige Vergabekammer des Landes Berlin überprüft.

Bedingt durch die Maßnahmen im Rahmen der Eindämmung der Corona-Pandemie zog sich das Nachprüfungsverfahren bei der Vergabekammer des Landes Berlin in die Länge. Darüber hinaus war das Nachprüfungsverfahren durch ein Zwischenverfahren vor dem Kammergericht unterbrochen, teilte die Pressestelle der Senatsverwaltung für Wirtschaft, Energie und Betriebe im August 2020 auf Anfrage von rth.info mit. Im Oktober 2020 hat dann die Vergabekammer in der betreffenden Sache eine Entscheidung gefällt, gegen die wiederum beim Kammergericht Berlin Beschwerde eingelegt wurde.

Auf Anfrage von rth.info teilte der Pressesprecher der Berliner Zivilgerichte am heutigen Dienstag (27. April 2021) hierzu Folgendes mit:

“[D]as Verfahren ist beim Kammergericht im Vergabesenat zum Aktenzeichen Verg 1006/20 anhängig, aber noch nicht entschieden. Der Vergabesenat hat am 9. März 2021 in dieser Sache mündlich verhandelt und einen Verkündungstermin auf den 4. Juni 2021 anberaumt.

Man darf gespannt sein, zu welcher Entscheidung der Vergabesenat kommen wird.

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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