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Hintergrund- Foto: Thomas Scholz

Streit um Berliner Luftrettung: Kein Ende in Sicht – Verkündungstermin kurzfristig abgesagt

03.06.2021

Berlin (BLN) :: Noch Ende April war davon auszugehen, dass am morgigen Freitag (04.06.2021) das Kammergericht im Vergabesenat des Landes Berlin das Verfahren zum Aktenzeichen Verg 1006/20 endgültig entscheiden würde, hatte der Vergabesenat doch am 9. März in dieser Sache mündlich verhandelt und den Verkündungstermin auf den 4. Juni 2021 anberaumt (rth.info berichtete).

Nun teilte die stellvertretende Pressesprecherin für die Berliner Zivilgerichte im zuständigen Dezernat 7, Richterin Claudia Wyes-Scheel, auf Anfrage von rth.info mit, dass der Verkündungstermin am morgigen 4. Juni 2021 aufgehoben worden sei. Das Kammergericht habe stattdessen einen weiteren Termin zur Fortsetzung der mündlichen Verhandlung anberaumt; dieser soll nun am Montag, den 14. Juni 2021 um 11 Uhr im Saal 449 des Kammergerichts stattfinden. Gründe für diesen Sinneswandel wurden nicht bekannt; inwieweit die aktuelle Pressemitteilung der ADAC Luftrettung vom 2. Juni 2021, in der sie voller Stolz auf 80.000 unfallfreie Einsätze ihres “Christoph 31“ in der Metropolregion Berlin hingewiesen hat, eine Rolle spielte, bleibt unklar.

Aber eins ist klar: rth.info bleibt am Ball!

Wer fliegt künftig von Berlin aus HEMS-Einsätze? Diese Frage bleibt auch weiterhin offen (das Symbolfoto zeigt eine Enstrom F-28A als Denkmal in Ganderkesee)

Wer fliegt künftig von Berlin aus HEMS-Einsätze? Diese Frage bleibt auch weiterhin offen (das Symbolfoto zeigt eine Enstrom F-28A als Denkmal in Ganderkesee)

Foto: Jörn Fries

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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