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Christoph 51

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Christoph 51
Damaliger Stationierungsort Stuttgart/Ludwigsburg
Damaliger Betreiber DRF Luftrettung
Damals Standard-Hubschrauber Airbus Helicopters EC 145 (Eurocopter BK 117 C2) (EC145)
Dauer der Epoche 15.12.2017 bis 31.10.2020

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 02.11.2020

Stationsfoto aus der Historie von Christoph 51
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 51
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 51
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 51

Fotos: Patrick Permien, Nelson Fritz (2), Matthias Hansen
Aufnäher: bk-helicopter-patch-design

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2019
1.170
2018
1.144
2017
1.140
2016
1.118
2015
1.132
2014
1.126
2013
1.052
2012
1.113
2011
1.162
2010
1.037
2009
945
2008
897
2007
893
2006
866
2005
764
2004
760
2003
804
2002
691
2001
796
2000
788
1999
704
1998
712
1997
685
1996
569
1995
[?]
1994
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1993
507
1992
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1991
[?]
1990
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1987
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1986
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1978
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1974
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1973
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1972
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1971
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1970
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Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2019
1.170
2018
1.144
2017
1.140
2016
1.118
2015
1.132
2014
1.126
2013
1.052
2012
1.113
2011
1.162
2010
1.037
2009
945
2008
897
2007
893
2006
866
2005
764
2004
760
2003
804
2002
691
2001
796
2000
788
1999
704
1998
712
1997
685
1996
569
1995
[?]
1994
[?]
1993
507
1992
[?]
1991
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1990
[?]
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[?]
1988
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1987
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1986
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1985
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1983
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1974
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1973
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1972
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1971
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1970
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Monatsfotos

Foto: Matthias Böhmler

Foto: Max Radloff

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 02.11.2020
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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