Luftrettung in Großbritannien: Sussex Police
27.09.2009
In dieser Reportagenserie sind erschienen:
- 27.09.2009 :: Luftrettung in Großbritannien: Sussex Police
- 11.10.2009 :: Luftrettung in Großbritannien: HM Coastguard
- 03.11.2009 :: Luftrettung in Großbritannien: Dorset and Somerset
- 07.11.2012 :: 100 Fuß über dem Meer. 150 Knoten. Kaum Sicht.
Die Sussex Police Air Support Unit operiert von Shoreham-by-Sea aus eine MD 902 Explorer. Die Besonderheit dabei: Sie ist zur Hälfte Polizei-, zur anderen Hälfte Rettungshubschrauber – auch in Großbritannien ein ungewöhnliches Projekt.
MD 900 Sussex
Foto: Johannes Herrmann
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Der Standort
Die Heimat der Sussex Police Air Support Unit ist in Shoreham-by-Sea nahe Brighton an der englischen Südküste im Bezirk Sussex. Am dortigen Flugplatz hat die Einheit ein eigenes Gebäude mit Verwaltungs-, Einsatz- und Aufenthaltsräumen, Lagermöglichkeiten und als Kernstück den Hangar für den Hubschrauber.
Lesen Sie weiter unter den folgenden Bildern.
Die Kabine der Explorer mit medizinischer Ausstattung und Arbeitsplatz des Kamera-Operators
Foto: Johannes Herrmann
Cockpit des Hubschraubers. Über den großen Bildschirm lassen sich die Bilder der Kamera betrachten
Foto: Johannes Herrmann
Der Hubschrauber
Die Kamera am Rumpf
Foto: Johannes Herrmann
Beim Einsatzgerät der Einheit handelt es sich um die McDonnell Douglas MD 902 Explorer G-SUSX mit der Seriennummer 900-00065. Sie wurde 1999 gebaut. Dieses Muster löste die zuvor eingesetzte BO105 ab. Äußerlich entspricht die Maschine mit ihrer Schwarz-gelben Farbgebung dem Standarddesign der britischen Polizeihubschrauber. Nur der Schriftzug „Ambulance“ deutet darauf hin, dass es sich hier um mehr als einen 'normalen' Polizeihubschrauber handelt.
Zur polizeilichen Ausstattung gehört ein dem neuesten Stand der Technik entsprechendes Kamerasystem, es ist noch kein ganzes Jahr alt. Der Kamera-Pod ist unter der Nase des Hubschraubers montiert. Die Bilder lassen sich über einen Bildschirm auf der linken Seite des Instrumenten-Panels betrachten oder vom Arbeitsplatz des Kamera-Operators hinten rechts. Dieser verfügt über zwei große Bildschirme und die entsprechenden Bedienelemente. Des weiteren ist an der Linken Kufe ein Suchscheinwerfer zur Unterstützung für Nachteinsätze montiert.
Die medizinische Ausrüstung ist weitestgehend an der Rückwand der Kabine untergebracht. Die Krankentrage ist auf der linken Seite der Kabine platziert. Sie wird wie bei der Explorer üblich über die große Schiebetür seitlich ein- und ausgeladen.
Die Crew
Arbeitsplatz des Kamera-Operators
Foto: Johannes Herrmann
Eine Einsatzcrew besteht in der Regel aus 4 Personen. Neben Pilot sowie zwei Polizeibeamten u.a. für die Bedienung der Kameraanlage ist ein Paramedic, also der Rettungsassistent, des Sussex Ambulance Service an Bord.
Bei polizeilichen Einsätzen ist sein Sitzplatz vorne neben dem Piloten, bei einem Rettungseinsatz wechselt er nach hinten zur Betreuung des Patienten.
Da die Hauptaufgabe der Luftrettung in Großbritannien im Transport der Patienten zum Krankenhaus und nicht in der Rolle des Notarztzubringers besteht, ist kein Arzt an Bord.
Auch die meisten reinen Rettungshubschrauber haben keinen Notarzt in ihren Crews.
Die Einsätze
„Hotel 900“, so der Rufname des Hubschraubers, steht täglich von 07:30 Uhr bis 00:30 Uhr für Einsätze bereit.
Warten auf Einsätze an der Basis in Shoreham-by-Sea
Foto: Johannes Herrmann
Logo des Sussex Ambulance Service am Heli
Foto: Johannes Herrmann
Dies ist der Vorteil gegenüber den 'normalen' Luftrettungsstandorten. Für diese ist bei Sonnenuntergang Feierabend. Nachts steht dann nur noch die Polizei-Maschine zur Verfügung. Sie unterstützt aber natürlich auch tagsüber, wenn die Notwendigkeit besteht.
Dass um halb eins nachts auch für die fliegenden Beamten Schluss ist hat einen einfachen Hintergrund: Das Einsatzaufkommen in den späten Nachtstunden ist schlicht und einfach so gering, dass die Kosten für das Aufrechterhalten der Einsatzbereitschaft rund um die Uhr zu hoch wären.
Startvorbereitungen. Da es ein polizeilicher Einsatz ist sitzt der Paramedic vorne
Foto: Johannes Herrmann
Take-off zum Einsatz
Foto: Johannes Herrmann
Von den jährlich ca. 1500 Einsätzen entfallen ca. ein Viertel auf Rettungs-, drei Viertel auf Polizeieinsätze. Sie werden in der gesamten Region Sussex geflogen, im Bedarfsfall aber auch in den angrenzenden Bezirken wie z.B. in Hampshire, wo die Polizei nur über Flächenflugzeuge verfügt.
Auch wenn die Kombination aus Rettungs- und Polizeihubschrauber sich (bisher) nicht flächendeckend durchgesetzt hat – In Sussex scheint es gut zu funktionieren. Den Crews darum weiterhin viel Erfolg bei ihren Einsätzen und: Many happy Landings!
Beeindruckend: Der Anflug auf die Homebase führt auch an der mächtigen Kapelle des Lancing College, einer Privatschule auf einem Hügel nahe des Flugplatzes, vorbei.
Foto: Johannes Herrmann
Start nach einem Unterstützungseinsatz für die Polizei von Hampshire vom Flugplatz in Lee-on-Solent
Foto: Johannes Herrmann