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Tiroler Oberland: „Pick-Up“ von Notärzten direkt am Krankenhaus bei Dienstausfällen

23.03.2020

Zams (A) ::  Aufgrund der Coronavirus-Pandemie und der erlassenen Maßnahmen zur Eindämmung wurden auch sämtliche Skigebiete im Tiroler Oberland geschlossen. Damit einher ging auch die Außerdienststellung der fünf saisonalen Notarzthubschrauber der Region. Nur mehr der in Zams stationierte, reguläre NAH „Christophorus 5“ stellt seitdem die Rettung aus der Luft für das Tiroler Oberland sicher.

Damit diese Einsatzbereitschaft des einzigen Luftrettungsmittels nicht durch mögliche Ausfälle der diensthabenden Flugärzte gefährdet ist, kann nun bei Bedarf auf eine spezielle Regelung zurückgegriffen werden. So können Ärzte des Krankenhaus St. Vinzenz in Zams direkt vom dortigen Landeplatz für Einsätze von „Christophorus 5“ aufgenommen werden und im Anschluss wieder an der Klinik abgesetzt werden. So sei es möglich, dass durch diese „Pick-Up“-Regelung auf akute Dienstplanlücken schnell reagiert werden könne, erklärt Oberarzt Dr. Peter Schönherr, ebenfalls Notarzt, gegenüber der Presse.

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Christophorus 5 stellt weiterhin die Rettung aus der Luft für das Tiroler Oberland sicher.

Christophorus 5 stellt weiterhin die Rettung aus der Luft für das Tiroler Oberland sicher.

Foto: Simon Speier

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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