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Faszination Luftrettung


Christoph 13

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Christoph 13
Damaliger Betreiber Bundesministerium des Innern
Damals Standard-Hubschrauber MBB/ Eurocopter BO 105 (BO105CBS5)
Dauer der Epoche 30.11.1993 bis 20.08.2007

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 20.04.2014

Stationsfoto aus der Historie von Christoph 13
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 13
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 13
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 13

Fotos: Patrick Permien (4)
Aufnäher: Team Chr 13 / bk-helicopter-patch-design

Monatsfotos

Foto: Béla Jaßmeier

Foto: Jürgen Riß

Foto: Dirk Buchholz

Einsatzzahlen-Diagramm für "Christoph 13"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

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1970
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1971
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1972
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1973
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1974
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1975
320
1976
702
1977
703
1978
844
1979
933
1980
936
1981
941
1982
976
1983
1010
1984
892
1985
977
1986
880
1987
992
1988
955
1989
1097
1990
967
1991
913
1992
1102
1993
1078
1994
1239
1995
1214
1996
1202
1997
1371
1998
1298
1999
1430
2000
1265
2001
1237
2002
1250
2003
1322
2004
1239
2005
1274
2006
1457
2007
1604
2008
1698
2009
1781
2010
1831
2011
1781
2012
1667
2013
1540
2014
1570
2015
1585
2016
1410
2017
1440
2018
1350
2019
1301
2020
1285
2021
1410
2022
1251
2023
1102
2024
1120
2025

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Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 09.05.2025
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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