Zwischenbericht zum Hubschrauber-Absturz am Großglockner
16.08.2018
Kärnten (A) ::
Nach dem Absturz des Notarzthubschraubers „Martin 4“ der Firma Heli Tirol am 1. August 2017 liegt nun fast ein Jahr später ein Zwischenbericht des Verkehrsministeriums vor.
Wie die Presse „der Kurier“ berichtet, hebt der Bericht zwei Unregelmäßigkeiten an der Maschine hervor. Demnach sei die Wartungsfrist an der „MD 902 Explorer“ zum Unfallzeitpunkt seit drei Tagen überschritten gewesen. Darüber hinaus sei am Heck der Maschine eine falsche Abklebung der oberen Einlassrampe festgestellt worden. Letzteres könne ein Produktionsfehler sein, heißt es weiter.
Der Firmenchef Roy Knaus äußerte sich in einem sozialen Netzwerk und betonte erneut, dass sich der Hubschrauber in einem einwandfreien, technischen Zustand befunden hätte. Die unabsichtlich nicht eingehaltene Wartungsfrist sei zwar unerfreulich, hätte aber nicht zum Unfall beigetragen. Das rotorlose Notar-System des Heckauslegers sei im Juni 2017 fristgerecht gewartet worden. Auch die falsche Abklebung habe keinen Einfluss auf die volle Leistungsfähigkeit der Maschine gehabt, erklärt der Firmenchef weiter. Gleichzeitig kritisiert Knaus in seinen Beiträgen den Kurier scharf und nennt den veröffentlichten Artikel einen „[...] reisserischen, kreditschädigenden Bericht“.
Außerdem erklärt Knaus, dass bezüglich der Gewichtsberechnungen im Bericht kleine Fehler unterlaufen seien, welche von der Presse zum Teil auch falsch interpretiert worden seien. Vielmehr solle man darauf aufmerksam machen, dass an der „Stüdlhütte“, bei der es sich um die höchst gelegene Hütte Österreichs handele, kein befestigter Landeplatz vorhanden sei, was ein Sicherheitsrisiko für alle Luftrettungsbetreiber darstelle. Entladen von Besatzung oder Material als Sicherheitspuffer sei somit nicht möglich.
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Eine MD902 von Heli-Tirol, hier an einer anderen Station im Einsatz.
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