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Rega 5

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Das Luftrettungszentrum

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Daten des Luftrettungszentrums 'Rega 5'
Rufname Rega 5
Ort CH Untervaz
Betreiber Rega 
Standard-Hubschraubertyp Agusta A 109 S Da Vinci 
Zuletzt gesichtete Maschine* HB-ZRW – 21.11.2021
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Alarmzentrale der REGA, Zürich
Stationierungsort Polenlöserweg 30a, 7204 Untervaz
Ärztliches Personal
  • Keine Angabe
GPS-Koordinaten dezimal 46.9128670 Nord — 9.5508790 Ost
Indienststellung 01.01.1976
Kommentare Mit Agusta Westland Da Vinci seit November 2009 
Homepage** www.rega.ch/im-einsatz/standorte-infrastruktur/rega-5-basis-untervaz
Zusatzausrüstung:
  • ˤ Rettungswinde
  • 🕝 24h/Tag einsatzbereit

Einsatzzahlen-Diagramm für "Rega 5"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

900
2020
845
2019
890
2018
719
2017
714
2016
742
2015
642
2014
706
2013
669
2012
766
2011
758
2010
693
2009
677
2008
668
2007
681
2006
643
2005
594
2004
719
2003
663
2002
674
2001
604
2000
[?]
1999
[?]
1998
[?]
1997
[?]
1996
[?]
1995
[?]
1994
[?]
1993
[?]
1992
[?]
1991
[?]
1990
[?]
1989
[?]
1988
[?]
1987
[?]
1986
[?]
1985
[?]
1984
[?]
1983
[?]
1982
[?]
1981
[?]
1980
[?]
1979
[?]
1978
[?]
1977
[?]
1976
[?]
1975
[?]
1974
[?]
1973
[?]
1972
--
1971
--
1970

Alle Statistiken...

Stationsfoto Rega 5
Stationsfoto Rega 5
Stationsfoto Rega 5
Stationsfoto Rega 5

Fotos: Rega (4)

Aufnäher

Keine hinterlegt

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Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 05.06.2021
*   Für diese Angabe(n) ist/sind die Autoren verantwortlich.
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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