Suben (A) ::
"Einsatz!", hieß es am vergangenen Sonntag, dem 19. Oktober 2003, zum 1000. Mal in diesem Jahr für den in Suben stationierten Rettungshubschrauber "Christophorus Europa 3". Der Hubschrauber wurde zu einem Arbeitsunfall in Riedlhütte nördlich von Grafenau im Bayrischen Wald gerufen. Dort war ein Arbeiter einer Keramikfabrik mit seinem linken Arm in eine Maschine geraten und zog sich hierbei schwerste Verletzungen zu. Christophorus Europa 3 flog den Mann nach der Erstversorgung in die Uniklinik Regensburg. Die Crew bestand aus Notarzt Dr. Franz Gradinger, Flugrettungssanitäter Hans Scheibl und Pilot Paul Brunner.
rth.info hatte bereits mehrmals über die grenzüberschreitende Luftrettung in Suben berichtet. Die Station wird im Wechsel vom ÖAMTC und von der ADAC Luftrettung GmbH betrieben.
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Die Station des Christophorus Europa 3
Foto: Peter Andrewitz
Christophorus Europa 3, hier in Gestalt einer EC 135 des ÖAMTC
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
