Gießen (HES) ::
Die HELI-FLIGHT GmbH & Co. KG ist zum 1. Dezember 100-prozentige Tochter der Johanniter Luftrettung, einer Sparte der großen deutschen Hilfsorganisation Johanniter-Unfall-Hilfe e. V.
Die Johanniter Luftrettung hat die Gesellschafteranteile der HELI-FLIGHT GmbH & Co. KG erworben. Neben dem Luftfahrtunternehmen mit Sitz in Reichelsheim in der hessischen Wetterau werden alle Grundstücke am Standort des Flugplatzes Reichelsheim übernommen, ebenso wie die darauf befindlichen Immobilien, Fluggeräte, Ausrüstung und Verträge. Die rund 100 Mitarbeitenden verbleiben im Unternehmen und gehen ihrer Tätigkeit weiterhin für die HELI-FLIGHT nach. Alle bestehenden Verpflichtungen und Verträge werden unverändert weitergeführt, Kunden und Vertragspartner behalten ihre gewohnten Ansprechpartner.
Die Geschäfte des Luftfahrtunternehmens werden ab 1. Dezember 2023 in der HELI-FLIGHT JLR gGmbH geführt, der Firmensitz bleibt in Reichelsheim. Die Geschäftsführung der gemeinnützigen GmbH bilden die Geschäftsführer Ole Gehrmann und Frank Zabell, Jan Sobick ist als Prokurist drittes Mittglied der Geschäftsführung. Ole Gehrmann war bislang einer der beiden Inhaber und Geschäftsführer des Familienunternehmens HELI-FLIGHT GmbH & Co. KG. Frank Zabell ist bereits Mitglied der Geschäftsführung der Johanniter Luftrettung. Jan Sobick war zuletzt als Sales Manager in der Geschäftsführung der HELI-FLIGHT GmbH & Co. KG tätig. Die zweite Inhaberin und Teil der Geschäftsführung der HELI-FLIGHT GmbH & Co. KG, Verena Preiss, bleibt weiterhin im Unternehmen tätig.
Den Aufsichtsrat der HELI-FLIGHT JLR gGmbH bilden der Aufsichtsratsvorsitzende Oliver Meermann, Landesvorstandsmitglied der Johanniter in Hessen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland sowie Vorsitzender der Geschäftsführung der Johanniter Luftrettung (einer Sparte des Landesverbandes Hessen/Rheinland-Pfalz/Saar der Johanniter-Unfall-Hilfe e. V.) und der stellvertretende Aufsichtsratsvorsitzende Peter Kaimer, ebenfalls Johanniter-Landesvorstandsmitglied in Hessen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland sowie als Mitglied des Aufsichtsrates, Wolf-Teja von Rabenau, ehrenamtliches Landesvorstandsmitglied im gleichen Landesverband.
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Eine H145 der Johanniter Luftrettung mit der Aufschrift “operated by Heli-Flight“
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
