Im Einsatz: Rettungshubschrauber-Kufe verfängt sich in Stromleitung
29.08.2019
Cochem (RPF) ::
Am Donnerstag, dem 29.08.19, gegen 15.02 Uhr, ereignete sich auf der L 98, zwischen Valwig und Bruttig-Fankel ein schwerer Verkehrsunfall. [...] Der Fahrer wurde in seinem Pkw eingeklemmt und musste durch die Freiwillige Feuerwehr Bruttig-Fankel befreit werden. Er wurde schwer verletzt und durch einen Rettungshubschrauber in ein Trierer Krankenhaus geflogen. Die beiden Insassen im Pkw des 73jährigen Mannes wurden nicht verletzt. [...] Beim Anflug des ADAC-Rettungshubschraubers gegen 15.45 Uhr blieb dieser mit einer Kufe in einer Stromoberleitung hängen. Dem Pilot gelang es, den Hubschrauber freizufliegen. Hierbei kam es jedoch zum Kurzschluss zweier Leitungen mit entsprechender Spannungsentladung. Der Pilot konnte den Hubschrauber anschließend auf einer Wiese neben der Moselbrücke Bruttig landen. Durch den Kontakt des Hubschraubers mit der Stromleitung kam es zu einem kurzfristigen Stromausfall im Stadtteil Cochem-Cond, welcher jedoch schnell wieder behoben werden konnte. Verletzt wurde niemand, am Hubschrauber und der Stromleitung entstand geringer Sachschaden.
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Anmerkung der Redaktion
Auf Fotos in den Presseberichten (siehe Weblink) ist erkennbar, dass es sich um eine Landestelle inmitten von Weinbergen gehandelt hat. Zu sehen ist die D-HXBC, eine H135 mit der Beklebung "Christoph 10". Unsere Leser haben die Maschine zuletzt Ende Juli dort gesichtet (siehe unsere Rubrik "Sightings"). Aufgrund der Nähe zur beschriebenen Örtlichkeit kann es sich tatsächlich bei dem betroffenen Hubschrauber um "Christoph 10" aus Wittlich handeln.
Fliegt unter anderem in der Region Cochem für die Luftrettung: Christoph 10, hier ein Leserfoto (Archivbild)
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
