St. Arnold (NRW) ::
Rettungshubschrauber "Christoph Europa 2", stationiert in Rheine, ist bei einer Landung im Rettungseinsatz fast verunglückt. Der Hubschrauber vom Typ EC 135 streifte mit dem Heck Presseberichten zufolge eine 10.000-Volt-Freileitung. Er habe aber sicher landen können. Für die elfjährige Patientin kam unabhängig davon leider jede Hilfe zu spät.
Der Hubschrauber war alarmiert worden, weil am 29.03.2004 gegen 07:40h morgens ein Mädchen auf dem Schulweg von einem Auto angefahren worden war. Der Pilot wollte den Hubschrauber auf einem nahen Feld landen, wobei das Fluggerät mit der Stromleitung (zur Hausanschlussversorgung) in Berührung kam. Alle Insassen des Hubschraubers blieben unverletzt. Das verletzte Mädchen wurde von der medizinischen Crew des "Christoph Europa 2" versorgt, erlag aber noch an der Unfallstelle seinen schweren Verletzungen. Die Fahrerin des VW Golf, welche die Schülerin angefahren hatte, erlitt einen Schock. Das Unglück hatte sich offenbar ereignet, als die Schülerin in einem ungünstigen Moment an einer Bushaltestelle die Straße überqueren wollte.
Die Stromleitung, die "Christoph Europa 2" berührt hat, wurde bei dem Zwischenfall zerrissen. Ein Tieflader transportierte die EC 135 in eine Werft, weil ein sicherer Flugbetrieb mit der Maschine nun erst nach einem gründlichen Check wieder garantiert werden kann. Die ADAC Luftrettung, welche den Hubschrauber betreibt, stellte noch am Mittag desselben Tages eine Ersatzmaschine für den Standort in Rheine.
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Quelle(n):
Lokale Presseberichte, u.a. Müsterländische Volkszeitung (MV)
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
