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Lifeliner 3

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Das Luftrettungszentrum

Wählen Sie einen Zeitabschnitt aus:

Daten des Luftrettungszentrums 'Lifeliner 3'
Rufname Lifeliner 3
Ort NL Nijmegen
Betreiber ANWB MAA 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters H135 
Zuletzt gesichtete Maschine* PH-UMC – 22.08.2021
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Gemeenschappelijke Meldkamer Nijmegen
Stationierungsort Luftwaffenstützpunkt Volkel Air Base   ( EHVK )
Ärztliches Personal
  • Universitair Medisch Centrum St Radboud
GPS-Koordinaten dezimal 51.6571160 Nord — 5.7019760 Ost
Indienststellung 01.03.2001
Zusatzausrüstung:
  • 🌘 Nachtsichtgeräte vorhanden
  • 🕝 24h/Tag einsatzbereit

Einsatzzahlen-Diagramm für "Lifeliner 3"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

[?]
2020
[?]
2019
2628
2018
2358
2017
2198
2016
2059
2015
1787
2014
1513
2013
1235
2012
1164
2011
1100
2010
1214
2009
1260
2008
1306
2007
961
2006
571
2005
[?]
2004
[?]
2003
[?]
2002
[?]
2001
--
2000
--
1999
--
1998
--
1997
--
1996
--
1995
--
1994
--
1993
--
1992
--
1991
--
1990
--
1989
--
1988
--
1987
--
1986
--
1985
--
1984
--
1983
--
1982
--
1981
--
1980
--
1979
--
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970

Alle Statistiken...

Stationsfoto Lifeliner 3
Stationsfoto Lifeliner 3
Stationsfoto Lifeliner 3
Stationsfoto Lifeliner 3

Fotos: Jimmy van Drunen Photography, Peter ten Berg, Jimmy van Drunen Photography (2)

Aufnäher

Keine hinterlegt

Monatsfotos

Foto: Frank Bock

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 09.01.2021
*   Für diese Angabe(n) ist/sind die Autoren verantwortlich.
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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