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Christoph Dortmund

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Christoph Dortmund
Damaliger Stationierungsort Dortmund
Damaliger Betreiber DRF Luftrettung
Damals Standard-Hubschrauber MBB/ Kawasaki/ Eurocopter BK 117 (BK117)
Dauer der Epoche 10.02.2011 bis 17.07.2020

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 30.07.2020

Stationsfoto aus der Historie von Christoph Dortmund
Stationsfoto aus der Historie von Christoph Dortmund
Stationsfoto aus der Historie von Christoph Dortmund
Stationsfoto aus der Historie von Christoph Dortmund

Fotos: Jörn Fries, Olaf Tampier, Dirk Behrens, Alexander Mura
Aufnäher: keine Angabe

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2019
532
2018
575
2017
523
2016
575
2015
601
2014
636
2013
645
2012
634
2011
681
2010
596
2009
503
2008
399
2007
266
2006
305
2005
254
2004
275
2003
319
2002
298
2001
256
2000
163
1999
[?]
1998
[?]
1997
[?]
1996
[?]
1995
[?]
1994
[?]
1993
[?]
1992
[?]
1991
605
1990
577
1989
[?]
1988
--
1987
--
1986
--
1985
--
1984
--
1983
--
1982
--
1981
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1980
--
1979
--
1978
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1977
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1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970
--

Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2019
532
2018
575
2017
523
2016
575
2015
601
2014
636
2013
645
2012
634
2011
681
2010
596
2009
503
2008
399
2007
266
2006
305
2005
254
2004
275
2003
319
2002
298
2001
256
2000
163
1999
[?]
1998
[?]
1997
[?]
1996
[?]
1995
[?]
1994
[?]
1993
[?]
1992
[?]
1991
605
1990
577
1989
[?]
1988
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1987
--
1986
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1985
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1984
--
1983
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1982
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1979
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1978
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1977
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1976
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1975
--
1974
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1973
--
1972
--
1971
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1970
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Monatsfotos

Keine gefunden.

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 30.07.2020
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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