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Christoph 63

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Das Luftrettungszentrum

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Daten des Luftrettungszentrums 'Christoph 63'
Rufname Christoph 63
Ort Schkeuditz- Dölzig
Betreiber ADAC Luftrettung 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters EC 135 
Zuletzt gesichtete Maschine* D-HGWD – 27.06.2021
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Florian Leipzig
Stationierungsort Luftrettungszentrum Dölzig
Ärztliches Personal
  • Kliniken aus Leipzig und Halle
Nichtärztliches Rettungspersonal ADAC Luftrettung gGmbH
GPS-Koordinaten dezimal 51.3515770 Nord — 12.1926550 Ost — Höhe: 465 ft
Indienststellung 01.06.1991
Kommentare Gemeinsamer Standort mit Christoph 61. Neuer Standort seit 27.11.07, zuvor am Flughafen Leipzig-Halle Intl.; Rufname war zuvor "Christoph Leipzig" 
Reportagen zu Christoph 63
Homepage** luftrettung.adac.de/stationen/christoph-63/

Einsatzzahlen-Diagramm für "Christoph 63"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

1256
2020
1201
2019
1173
2018
1232
2017
1074
2016
1226
2015
1146
2014
1140
2013
1029
2012
1040
2011
1015
2010
963
2009
992
2008
842
2007
731
2006
438
2005
445
2004
516
2003
509
2002
348
2001
[?]
2000
[?]
1999
[?]
1998
[?]
1997
[?]
1996
[?]
1995
[?]
1994
[?]
1993
[?]
1992
[?]
1991
[?]
1990
[?]
1989
--
1988
--
1987
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1986
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1985
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1984
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1983
--
1982
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1981
--
1980
--
1979
--
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
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1973
--
1972
--
1971
--
1970

Alle Statistiken...

Stationsfoto Christoph 63
Stationsfoto Christoph 63
Stationsfoto Christoph 63
Stationsfoto Christoph 63

Fotos: Steve Hilbrecht, Jörn Fries, Johannes Herrmann, Jörn Fries
Aufnäher: Jens Richter / bk-helicopter-patch-design

Aufnäher

 
 

Monatsfotos

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Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 14.06.2020
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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