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Faszination Luftrettung


Christoph 62

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname ITH Bautzen
Damaliger Stationierungsort Flugplatz Bautzen
Damaliger Betreiber Elbe Helicopter
Damals Standard-Hubschrauber MBB/ Kawasaki/ Eurocopter BK 117 (BK117)
Dauer der Epoche 01.09.1998 bis 31.12.2001

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 05.06.2017

Stationsfoto aus der Historie von Christoph 62
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 62
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 62
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 62

Fotos: Klaus Heller – amleben.de, Archiv Michael Butz, Klaus Heller – amleben.de, Archiv Michael Butz
Aufnäher: Elbe-Helic. (Urheberr.), bk-helicopter-patch-design & Team Chr 62 (Entwickl.)

Monatsfotos

Foto: Thomas Scholz

Foto: Johannes Herrmann

Foto: Johannes Herrmann

Foto: Thomas Scholz

Foto: Matthias Riffer

Einsatzzahlen-Diagramm für "Christoph 62"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

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1970
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1971
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1972
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1973
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1974
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1975
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1976
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1978
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1979
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1980
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1990
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1991
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1992
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1993
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1994
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1995
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1996
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1997
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1998
[?]
1999
[?]
2000
[?]
2001
851
2002
868
2003
824
2004
841
2005
845
2006
888
2007
925
2008
938
2009
974
2010
1007
2011
1097
2012
1040
2013
1060
2014
1259
2015
1169
2016
1070
2017
1059
2018
1396
2019
1527
2020
1439
2021
1660
2022
1575
2023
1502
2024
1575
2025

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Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 14.04.2026
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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