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Christoph 54

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Christoph 54
Damaliger Stationierungsort Flugplatz Freiburg
Damaliger Betreiber DRF Luftrettung
Damals Standard-Hubschrauber MBB/ Kawasaki/ Eurocopter BK 117 (BK117)
Dauer der Epoche 10.03.1993 bis 24.01.2020

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 03.04.2020

Stationsfoto aus der Historie von Christoph 54
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 54
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 54
Stationsfoto aus der Historie von Christoph 54

Fotos: Alexander Mura, Harald Rieger, Patrick Permien, Harald Rieger
Aufnäher: keine Angabe

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2019
1.322
2018
1.361
2017
1.396
2016
1.322
2015
1.470
2014
1.480
2013
1.341
2012
1.272
2011
1.245
2010
1.161
2009
1.246
2008
1.076
2007
1.003
2006
977
2005
975
2004
969
2003
1.021
2002
951
2001
1.068
2000
965
1999
936
1998
910
1997
815
1996
702
1995
[?]
1994
[?]
1993
478
1992
--
1991
--
1990
--
1989
--
1988
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1987
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1986
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1985
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1984
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1983
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1982
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1981
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1980
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1979
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1978
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1977
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1976
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1975
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1974
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1973
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1972
--
1971
--
1970
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Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2019
1.322
2018
1.361
2017
1.396
2016
1.322
2015
1.470
2014
1.480
2013
1.341
2012
1.272
2011
1.245
2010
1.161
2009
1.246
2008
1.076
2007
1.003
2006
977
2005
975
2004
969
2003
1.021
2002
951
2001
1.068
2000
965
1999
936
1998
910
1997
815
1996
702
1995
[?]
1994
[?]
1993
478
1992
--
1991
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1990
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1989
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1988
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1986
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1985
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1983
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1982
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1973
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1971
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1970
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Monatsfotos

Foto: Alex Wagner

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 09.04.2020
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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