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Christoph 43

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Das Luftrettungszentrum

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(erscheint nicht öffentlich)

Rufname Christoph 43
Stadt Karlsruhe
Betreiber DRF Luftrettung 
Flugbetrieb durch (o/b) DRF Luftrettung 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters EC 135 
Zuletzt gesichtete Maschine* D-HDRY – 10.07.2018
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Solange am Baden Airpark stationiert: ILS Mittelbaden; normalerweise: Leitstelle Karlsruhe
Stationierungsort Interimsstandort am Baden-Airpark (EDSB)
Ärztliches Personal
GPS-Koordinaten dezimal 48.7707520 Nord — 8.0803830 Ost — Höhe: 384 ft
Indienststellung 17.09.1975
Kommentare Seit 25.01.2016: Stationierung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden wg. Klinikneubau. 
Reportagen zu Christoph 43
Stationsfoto Christoph 43 Stationsfoto Christoph 43 Stationsfoto Christoph 43 Stationsfoto Christoph 43

Fotos: Tim Schuler (4)

Aufnäher

Aufnäher Christoph 43  
Aufnäher Christoph 43  

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr Einsätze
2017 1.295
2016 1.263
2015 1.630
2014 1.666
2013 1.517
2012 1.514
2011 1.601
2010 1.598
2009 1.790
2008 1.584
2007 1.446
2006 1.261
2005 1.335
2004 1.296
2003 1.259
2002 1.224
2001 1.316
2000 1.452
1999 1.503
1998 1.384
1997 1.355
1996 1.247
1995 1.252
1994 1.254
1993 1.260
1992 1.369
1991 1.245
1990 1.040
1989 767
1988 909
1987 944
1986 1.074
1985 985
1984 949
1983 860
1982 679
1981 805
1980 640
1979 650
1978 696
1977 615
1976 438
1975 100
1974 --
1973 --
1972 --
1971 --
1970 --

Alle Statistiken...

Monatsfotos

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten: 30.01.2016
(Excl. Änderungen der Stationsgeschichte)
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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