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Christoph 36

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Christoph 36
Damaliger Stationierungsort Magdeburg
Damaliger Betreiber DRF Luftrettung
Damals Standard-Hubschrauber Airbus Helicopters EC 135 (EC135)
Dauer der Epoche 21.04.2006 bis 31.12.2017

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 29.07.2019

Stationsfoto aus der Historie von Christoph 36 Stationsfoto aus der Historie von  Christoph 36 Stationsfoto aus der Historie von  Christoph 36 Stationsfoto aus der Historie von  Christoph 36

Fotos: Werner Latten, Johannes Herrmann, Jörn Fries (2)
Aufnäher: bk-helicopter-patch-design

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2018
1.106
2017
1.295
2016
1.301
2015
1.364
2014
1.329
2013
1.378
2012
1.464
2011
1.408
2010
1.429
2009
1.507
2008
1.316
2007
1.065
2006
1.032
2005
864
2004
849
2003
752
2002
685
2001
683
2000
777
1999
813
1998
653
1997
533
1996
664
1995
775
1994
635
1993
87
1992
[?]
1991
--
1990
--
1989
--
1988
--
1987
--
1986
--
1985
--
1984
--
1983
--
1982
--
1981
--
1980
--
1979
--
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970
--

Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2018
1.106
2017
1.295
2016
1.301
2015
1.364
2014
1.329
2013
1.378
2012
1.464
2011
1.408
2010
1.429
2009
1.507
2008
1.316
2007
1.065
2006
1.032
2005
864
2004
849
2003
752
2002
685
2001
683
2000
777
1999
813
1998
653
1997
533
1996
664
1995
775
1994
635
1993
87
1992
[?]
1991
--
1990
--
1989
--
1988
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1987
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1986
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1985
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1984
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1983
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1982
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1981
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1980
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1979
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1978
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1977
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1975
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1974
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1973
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1972
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1971
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1970
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Monatsfotos

Keine gefunden.

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 29.07.2019
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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