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Christoph 31

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Das Luftrettungszentrum

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??.09.1992 – 14.11.2001

Christoph 31
ADAC Luftrettung
MBB/ Eurocopter BO 105
Symbolfoto

01.09.1987 – ??.09.1992

Christoph 31
OMNIFLIGHT Airways Inc.
MBB/ Eurocopter BO 105
Symbolfoto
Rufname Christoph 31
Stadt Berlin
Betreiber ADAC Luftrettung 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters EC 135 
Zuletzt gesichtete Maschine* D-HLCK – 01.11.2019
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Integrierte Leitstelle "Florian Berlin"
Stationierungsort Universitätsklinikum Benjamin-Franklin
Ärztliches Personal
Nichtärztliches Rettungspersonal ADAC Luftrettung gGmbH
GPS-Koordinaten dezimal 52.4412840 Nord — 13.3224100 Ost — Höhe: 130 ft
Indienststellung 01.09.1987
Kommentare Meistbeschäftigter RTH Deutschlands in den Jahren 2002 bis 2008. Höchste Fehleinsatzquote (ca. 30%). In Deutschland erste Maschine mit Sandfiltern zum Schutz der Triebwerke. 
Reportagen zu Christoph 31
Homepage** www.facebook.com/RTHChristoph31
Stationsfoto Christoph 31 Stationsfoto Christoph 31 Stationsfoto Christoph 31 Stationsfoto Christoph 31

Fotos: Harald Rieger, Robert Wleck, Werner Latten, Harald Rieger
Aufnäher: bk-helicopter-patch-design

Aufnäher

Aufnäher Christoph 31  

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2018
3.147
2017
3.331
2016
3.511
2015
3.838
2014
3.714
2013
3.087
2012
2.175
2011
1.944
2010
2.334
2009
2.641
2008
3.194
2007
2.990
2006
2.934
2005
2.839
2004
2.342
2003
2.454
2002
2.176
2001
2.002
2000
2.070
1999
2.008
1998
1.758
1997
1.770
1996
1.719
1995
1.716
1994
2.073
1993
2.093
1992
1.878
1991
1.782
1990
1.488
1989
1.278
1988
1.329
1987
226
1986
--
1985
--
1984
--
1983
--
1982
--
1981
--
1980
--
1979
--
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970
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Einsatzzahlen

2018
3.147
2017
3.331
2016
3.511
2015
3.838
2014
3.714
2013
3.087
2012
2.175
2011
1.944
2010
2.334
2009
2.641
2008
3.194
2007
2.990
2006
2.934
2005
2.839
2004
2.342
2003
2.454
2002
2.176
2001
2.002
2000
2.070
1999
2.008
1998
1.758
1997
1.770
1996
1.719
1995
1.716
1994
2.073
1993
2.093
1992
1.878
1991
1.782
1990
1.488
1989
1.278
1988
1.329
1987
226
1986
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1985
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1984
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1983
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1982
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1981
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1980
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1979
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1978
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1977
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1976
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1975
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1974
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1973
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1972
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1971
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1970
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Unsere aktuellsten Nachrichten zum Luftrettungszentrum Christoph 31

Monatsfotos

Foto: Stephan Bartsch

Foto: Stephan Bartsch

Foto: FD - FeuerwehrDoku

Foto: Stephan Bartsch

Foto: Stephan Bartsch

Foto: Christian Wagner

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 16.11.2019
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** rth.info ist für externe verlinkte Inhalte nicht verantwortlich.
Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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