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Christoph 31

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Christoph 31
Damaliger Betreiber OMNIFLIGHT Airways Inc.
Damals Standard-Hubschrauber MBB/ Eurocopter BO 105 (BO105)
Dauer der Epoche 01.09.1987 bis ??.09.1992

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 29.09.2020

Stationsfoto aus der Historie von Christoph 31

Fotos: Bernhard Huhn (dankenswerterweise zur Verfügung gestellt durch den Werner Wolfsfellner MedizinVerlag, München), n.n. (3)
Aufnäher: bk-helicopter-patch-design

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2019
2.467
2018
3.147
2017
3.331
2016
3.511
2015
3.838
2014
3.714
2013
3.087
2012
2.175
2011
1.944
2010
2.334
2009
2.641
2008
3.194
2007
2.990
2006
2.934
2005
2.839
2004
2.342
2003
2.454
2002
2.176
2001
2.002
2000
2.070
1999
2.008
1998
1.758
1997
1.770
1996
1.719
1995
1.716
1994
2.073
1993
2.093
1992
1.878
1991
1.782
1990
1.488
1989
1.278
1988
1.329
1987
226
1986
--
1985
--
1984
--
1983
--
1982
--
1981
--
1980
--
1979
--
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970
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Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2019
2.467
2018
3.147
2017
3.331
2016
3.511
2015
3.838
2014
3.714
2013
3.087
2012
2.175
2011
1.944
2010
2.334
2009
2.641
2008
3.194
2007
2.990
2006
2.934
2005
2.839
2004
2.342
2003
2.454
2002
2.176
2001
2.002
2000
2.070
1999
2.008
1998
1.758
1997
1.770
1996
1.719
1995
1.716
1994
2.073
1993
2.093
1992
1.878
1991
1.782
1990
1.488
1989
1.278
1988
1.329
1987
226
1986
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1985
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1984
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1983
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1982
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1981
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1980
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1979
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1978
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1977
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1976
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1975
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1974
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1973
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1972
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1971
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1970
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Monatsfotos

Foto: Stephan Bartsch

Foto: Stephan Bartsch

Foto: FD - FeuerwehrDoku

Foto: Stephan Bartsch

Foto: Stephan Bartsch

Foto: Christian Wagner

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 22.08.2020
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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