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Christoph 26

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Das Luftrettungszentrum

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??.??.1985 – 22.01.2015

Christoph 26

MBB/ Kawasaki/ Eurocopter BK 117

01.02.1983 – ??.??.1985

Christoph 26
ADAC Luftrettung
MBB/ Eurocopter BO 105
Symbolfoto

01.02.1982 – 01.02.1983

Christopher Friesland
S.O.S. Flugrettung
Bell 206

15.11.1979 – 31.01.1982

Christopher Friesland
S.O.S. Flugrettung
Aérospatiale Alouette III

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(erscheint nicht öffentlich)

Rufname Christoph 26
Stadt Sande
Betreiber ADAC Luftrettung 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters H145 (ehem. Eurocopter EC 145 T2) 
Zuletzt gesichtete Maschine* D-HYAF – 17.12.2019
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Alarmierung über Gemeinsame Leitstelle Friesland-Wilhelmshaven. Über See RCC Glücksburg, weiter delegiert an MRCC Bremen
Stationierungsort Nordwest-Krankenhaus Sanderbusch
Ärztliches Personal
Nichtärztliches Rettungspersonal Rettungsdienst Friesland
GPS-Koordinaten dezimal 53.5060110 Nord — 8.0093100 Ost — Höhe: 5 ft
Indienststellung 15.11.1979
Kommentare RTH sehr wichtig für medizinische Versorgung der ostfriesischen Inseln. Kooperation zum Lufttransport einer SEG. 
Reportagen zu Christoph 26
Zusatzausrüstung:
  • 🌦 Wetterradar
  • ˤ Rettungswinde
  • 🕝 24h/Tag einsatzbereit
Stationsfoto Christoph 26 Stationsfoto Christoph 26 Stationsfoto Christoph 26 Stationsfoto Christoph 26

Fotos: Daniel Fiebig (2), Jörn Fries (2)
Aufnäher: Team Chr 26 / bk-helicopter-patch-design

Aufnäher

Aufnäher Christoph 26  
Aufnäher Christoph 26  
Aufnäher Christoph 26  
Aufnäher Christoph 26  
Aufnäher Christoph 26  
Aufnäher Christoph 26  

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2019
[?]
2018
1.501
2017
1.404
2016
1.471
2015
1.403
2014
1.445
2013
1.380
2012
1.343
2011
1.497
2010
1.522
2009
1.572
2008
1.501
2007
1.393
2006
1.345
2005
1.276
2004
1.217
2003
1.299
2002
1.257
2001
1.213
2000
1.297
1999
1.421
1998
1.234
1997
1.217
1996
1.156
1995
1.273
1994
1.202
1993
1.337
1992
1.253
1991
1.262
1990
1.091
1989
984
1988
1.109
1987
1.000
1986
887
1985
776
1984
650
1983
565
1982
464
1981
509
1980
410
1979
17
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970
--

Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2019
[?]
2018
1.501
2017
1.404
2016
1.471
2015
1.403
2014
1.445
2013
1.380
2012
1.343
2011
1.497
2010
1.522
2009
1.572
2008
1.501
2007
1.393
2006
1.345
2005
1.276
2004
1.217
2003
1.299
2002
1.257
2001
1.213
2000
1.297
1999
1.421
1998
1.234
1997
1.217
1996
1.156
1995
1.273
1994
1.202
1993
1.337
1992
1.253
1991
1.262
1990
1.091
1989
984
1988
1.109
1987
1.000
1986
887
1985
776
1984
650
1983
565
1982
464
1981
509
1980
410
1979
17
1978
--
1977
--
1976
--
1975
--
1974
--
1973
--
1972
--
1971
--
1970
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Unsere aktuellsten Nachrichten zum Luftrettungszentrum Christoph 26

Monatsfotos

Foto: Daniel Gurewitsch

Foto: Kinka Tadsen

Foto: Johannes Dittrich

Foto: Johannes Dittrich

Foto: Johannes Dittrich

Foto: Bernd Freese

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 16.11.2019
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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