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Christoph 23

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Das Luftrettungszentrum

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Daten des Luftrettungszentrums 'Christoph 23'
Rufname Christoph 23
Ort Koblenz
Betreiber ADAC Luftrettung 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters EC 135 
Zuletzt gesichtete Maschine* D-HKGD – 08.10.2021
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Integrierte Leitstelle Koblenz
Stationierungsort Bundeswehr- Zentralkrankenhaus
Ärztliches Personal
Nichtärztliches Rettungspersonal Bundeswehr
GPS-Koordinaten dezimal 50.3677380 Nord — 7.5451760 Ost — Höhe: 389 ft
Indienststellung 30.01.1973
Kommentare Betrieb als Betreibermodell von ADAC und Bundeswehr seit dem 08.04.1999 
Reportagen zu Christoph 23
Homepage** luftrettung.adac.de/stationen/christoph-23/

Einsatzzahlen-Diagramm für "Christoph 23"

Sie können das nachfolgende Einsatzzahlen-Diagramm überspringen.

2183
2020
2088
2019
2010
2018
1884
2017
1833
2016
1716
2015
1690
2014
1761
2013
1668
2012
1691
2011
1575
2010
1444
2009
1309
2008
1231
2007
1190
2006
1054
2005
1130
2004
1178
2003
1238
2002
1203
2001
1093
2000
907
1999
713
1998
731
1997
731
1996
693
1995
724
1994
713
1993
697
1992
738
1991
805
1990
748
1989
772
1988
656
1987
745
1986
709
1985
677
1984
660
1983
599
1982
552
1981
556
1980
482
1979
476
1978
365
1977
353
1976
327
1975
201
1974
227
1973
--
1972
--
1971
--
1970

Alle Statistiken...

Stationsfoto Christoph 23
Stationsfoto Christoph 23
Stationsfoto Christoph 23
Stationsfoto Christoph 23

Fotos: Jörn Fries, Tim Schuler, Thomas Haubrich, Patrick Permien
Aufnäher: Team Chr 23 / bk-helicopter-patch-design

Aufnäher

 
 
 
 
 
 

Monatsfotos

Foto: Julian S.

Foto: Marcel Kujat

Foto: Pascal Burg

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 14.06.2020
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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