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Christoph 2

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Das Luftrettungszentrum

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08.01.1997 – 29.02.2008

Christoph 2
Bundesministerium des Innern
MBB/ Eurocopter BO 105

15.08.1972 – 08.01.1997

Christoph 2
Bundesministerium des Innern
MBB/ Eurocopter BO 105
Daten des Luftrettungszentrums 'Christoph 2'
Rufname Christoph 2
Stadt Frankfurt (Main)
Betreiber Bundesministerium des Innern 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters EC 135 
Zuletzt gesichtete Maschine* D-HZSM – 28.03.2020
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Leitfunkstelle Frankfurt
Stationierungsort Berufsgenossenschaftliche Unfallklinik
Ärztliches Personal
Nichtärztliches Rettungspersonal Berufsfeuerwehr Frankfurt am Main
GPS-Koordinaten dezimal 50.1454670 Nord — 8.7102420 Ost — Höhe: 681 ft
Indienststellung 15.08.1972
Kommentare Präklinisches Sonographiegerät an Bord 
Reportagen zu Christoph 2
Homepage** www.rth-christoph2.de
Stationsfoto Christoph 2 Stationsfoto Christoph 2 Stationsfoto Christoph 2 Stationsfoto Christoph 2

Fotos: Frank Müller, Dirk Behrens, Bundespolizei, Mick Balter

Aufnäher

Aufnäher Christoph 2  
Aufnäher Christoph 2  

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr
Einsätze
2019
920
2018
1.127
2017
1.120
2016
1.305
2015
1.286
2014
1.408
2013
1.357
2012
1.422
2011
1.227
2010
1.081
2009
1.139
2008
1.281
2007
1.324
2006
1.292
2005
1.201
2004
1.246
2003
1.363
2002
1.272
2001
1.332
2000
1.308
1999
1.207
1998
1.111
1997
1.098
1996
1.065
1995
1.191
1994
1.093
1993
1.126
1992
1.129
1991
1.144
1990
1.232
1989
1.094
1988
1.031
1987
908
1986
930
1985
784
1984
907
1983
924
1982
893
1981
931
1980
1.004
1979
952
1978
970
1977
970
1976
947
1975
868
1974
765
1973
926
1972
188
1971
--
1970
--

Alle Statistiken...

Einsatzzahlen

2019
920
2018
1.127
2017
1.120
2016
1.305
2015
1.286
2014
1.408
2013
1.357
2012
1.422
2011
1.227
2010
1.081
2009
1.139
2008
1.281
2007
1.324
2006
1.292
2005
1.201
2004
1.246
2003
1.363
2002
1.272
2001
1.332
2000
1.308
1999
1.207
1998
1.111
1997
1.098
1996
1.065
1995
1.191
1994
1.093
1993
1.126
1992
1.129
1991
1.144
1990
1.232
1989
1.094
1988
1.031
1987
908
1986
930
1985
784
1984
907
1983
924
1982
893
1981
931
1980
1.004
1979
952
1978
970
1977
970
1976
947
1975
868
1974
765
1973
926
1972
188
1971
--
1970
--

Unsere aktuellsten Nachrichten zum Luftrettungszentrum Christoph 2

Monatsfotos

Foto: Janis Oberndörfer

Foto: Mick Balter /MBAviationImages

Foto: Robert Reuthal

Foto: Mick Balter

Foto: Markus Terk

Foto: Matthias Böhl

Foto: Edgar Lang

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 16.11.2019
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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