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Hintergrund- Foto: Harald Rieger

Martin 2

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Das Luftrettungszentrum

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Die Station heute

Martin 2
Heli Austria
MD 900 Explorer/ MD 902 Explorer II

Stationsfoto Martin 2

01.12.2002 – 01.01.2018

Martin 2
Heli Tirol
MD 900 Explorer/ MD 902 Explorer II

Stationsfoto aus der Historie von Martin 2

Daten des Luftrettungszentrums 'Martin 2'
Rufname	Martin 2
Ort	AT Imst-Karres
Betreiber	Heli Austria
Flugbetrieb durch (o/b)	Martin Flugrettung
Standard-Hubschraubertyp	MD 900 Explorer/ MD 902 Explorer II
Zuletzt gesichtete Maschine*	OE-XCC – 01.08.2024 Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über	Integrierte Landesleitstelle Tirol („Leitstelle Tirol“)
Stationierungsort	Tiroler Bundesstraße 1, 6462 Karres ( LOJP )
Ärztliches Personal	Keine Angabe
GPS-Koordinaten dezimal	47.2188590 Nord — 10.7690810 Ost
Indienststellung	01.12.2002
Kommentare	ganzjährig
Homepage**	www.heli-austria.at/martin-flugrettung/standorte-stuetzpunkte-helikopter-pad.html
Zusatzausrüstung:	₸ Bergetau

Einsatzzahlen-Diagramm für "Martin 2"

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Stationsfoto Martin 2

Stationsfoto Martin 2

Stationsfoto Martin 2

Stationsfoto Martin 2

Fotos: Patrick Permien, Matthias Hansen, Patrick Permien, Matthias Hansen

Aufnäher

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Monatsfotos

Foto: Matthias Hansen

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

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Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 29.09.2024
* Für diese Angabe(n) ist/sind die Autoren verantwortlich.
** rth.info ist für externe verlinkte Inhalte nicht verantwortlich.
Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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