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Hintergrund- Foto: Harald Rieger

Rega 10

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Das Luftrettungszentrum

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Daten des Luftrettungszentrums 'Rega 10'
Rufname	Rega 10
Ort	CH Wilderswil
Betreiber	Rega
Standard-Hubschraubertyp	Agusta A 109 S Da Vinci
Zuletzt gesichtete Maschine*	HB-ZRT – 19.05.2024 Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über	Alarmzentrale der REGA, Zürich
Stationierungsort	Bönigstrasse 17, 3812 Wilderswil
Ärztliches Personal	Keine Angabe
GPS-Koordinaten dezimal	46.6701750 Nord — 7.8761880 Ost
Indienststellung	01.01.1974
Kommentare	In der Wintersaison ist zur Verstärkung «Rega 17» in Wilderswil stationiert
Homepage**	www.rega.ch/im-einsatz/standorte-infrastruktur/rega-10-basis-wilderswil
Zusatzausrüstung:	ˤ Rettungswinde 🕝 24h/Tag einsatzbereit

Einsatzzahlen-Diagramm für "Rega 10"

1177

2023

1285

2022

1106

2021

1061

2020

978

2019

1027

2018

853

2017

804

2016

782

2015

712

2014

740

2013

692

2012

710

2011

685

2010

647

2009

622

2008

557

2007

617

2006

598

2005

524

2004

662

2003

586

2002

486

2001

521

2000

[?]

1999

[?]

1998

[?]

1997

[?]

1996

[?]

1995

[?]

1994

[?]

1993

[?]

1992

[?]

1991

[?]

1990

[?]

1989

[?]

1988

[?]

1987

[?]

1986

[?]

1985

[?]

1984

[?]

1983

[?]

1982

[?]

1981

[?]

1980

[?]

1979

[?]

1978

[?]

1977

[?]

1976

[?]

1975

[?]

1974

[?]

1973

[?]

1972

--

1971

--

1970

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Stationsfoto Rega 10

Stationsfoto Rega 10

Stationsfoto Rega 10

Stationsfoto Rega 10

Fotos: Rega, William Davis, Rega (2)

Aufnäher

Keine hinterlegt

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Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

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Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 08.03.2022
* Für diese Angabe(n) ist/sind die Autoren verantwortlich.
** rth.info ist für externe verlinkte Inhalte nicht verantwortlich.
Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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