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Hintergrund- Foto: Michael Scheffler

Rega 10

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Das Luftrettungszentrum

Rufname	Rega 10
Stadt	Wilderswil
Betreiber	Rega
Standard-Hubschraubertyp	Agusta A109
Zuletzt gesichtete Maschine*	HB-ZRT – 02.02.2019 Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über	Alarmzentrale der REGA, Zürich
Stationierungsort	Bönigstrasse 17, 3812 Wilderswil
Ärztliches Personal	Keine Angabe
GPS-Koordinaten dezimal	46.6701750 Nord — 7.8761880 Ost
Indienststellung	00.00.1974
Kommentare	Mit Agusta Westland Da Vinci seit Mai 2010
Homepage**	www.rega.ch/de/einsatz/einsatzbasen/basis-wilderswil.aspx
Zusatzausrüstung:	ˤ Rettungswinde 🕝 24h/Tag einsatzbereit

Stationsfoto Rega 10

Stationsfoto Rega 10

Stationsfoto Rega 10

Stationsfoto Rega 10

Fotos: Rega, William Davis, Rega (2)

Aufnäher

Keine hinterlegt

Einsatzzahlen

Jahr	Einsätze
2018	[?]
2017	816
2016	747
2015	743
2014	674
2013	708
2012	671
2011	695
2010	681
2009	643
2008	616
2007	548
2006	613
2005	573
2004	511
2003	662
2002	586
2001	486
2000	521
1999	[?]
1998	[?]
1997	[?]
1996	[?]
1995	[?]
1994	[?]
1993	[?]
1992	[?]
1991	[?]
1990	[?]
1989	[?]
1988	[?]
1987	[?]
1986	[?]
1985	[?]
1984	[?]
1983	[?]
1982	[?]
1981	[?]
1980	[?]
1979	[?]
1978	[?]
1977	[?]
1976	[?]
1975	[?]
1974	[?]
1973	[?]
1972	[?]
1971	--
1970	--

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Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

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Letztes Update der Daten: 01.09.2015
(Excl. Änderungen der Stationsgeschichte)
* Für diese Angabe(n) ist/sind die Autoren verantwortlich.
** rth.info ist für externe verlinkte Inhalte nicht verantwortlich.
Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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