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rth.info – Faszination Luftrettung

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Faszination Luftrettung


Rega 8

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Das Luftrettungszentrum

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Damaliger Rufname Rega 8
Damaliger Stationierungsort Erstfeld
Damaliger Betreiber Rega
Damals Standard-Hubschrauber Agusta A 109 S Da Vinci (A109daVinci)
Dauer der Epoche 01.12.2009 bis 15.04.2026

Letztes Update der Daten zu dieser Epoche der Stationsgeschichte: 16.04.2026

Stationsfoto aus der Historie von Rega 8
Stationsfoto aus der Historie von Rega 8
Stationsfoto aus der Historie von Rega 8
Stationsfoto aus der Historie von Rega 8

Fotos: Patrick Permien, Rega (2), Patrick Permien

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Einsatzzahlen-Diagramm für "Rega 8"

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[?]
1999
528
2000
539
2001
632
2002
712
2003
531
2004
563
2005
586
2006
616
2007
603
2008
644
2009
590
2010
634
2011
653
2012
568
2013
613
2014
621
2015
604
2016
636
2017
731
2018
797
2019
829
2020
947
2021
1075
2022
968
2023
931
2024
986
2025

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Letztes Update der Daten zur Station im heutigen Zustand: 16.04.2026
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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