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Rega 2

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Das Luftrettungszentrum

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(erscheint nicht öffentlich)

Rufname Rega 2
Stadt Basel
Betreiber Rega 
Standard-Hubschraubertyp Airbus Helicopters EC 145 (Eurocopter BK 117 C2) 
Zuletzt gesichtete Maschine* HB-ZRC – 11.08.2018
Aktuelle Kennung eintragen
Alarmierung über Alarmzentrale der REGA, Zürich (bei Einsätzen im dt. Kreis Lörrach Alarm durch RLST LÖ)
Stationierungsort EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg   ( LFSB )
Ärztliches Personal
  • Kantonsspital Basel
GPS-Koordinaten dezimal 47.6058130 Nord — 7.5227190 Ost — Höhe: 830 ft
Indienststellung 00.00.1975
Kommentare seit 2003 mit EC 145. Bei Einsätzen im deutschen Landkreis Lörrach Rufname "RK Lörrach 3/01". 
Zusatzausrüstung:
  • ˤ Rettungswinde
  • 🌘 Nachtsichtgeräte vorhanden
  • 🕝 24h/Tag einsatzbereit
Stationsfoto Rega 2 Stationsfoto Rega 2 Stationsfoto Rega 2 Stationsfoto Rega 2

Fotos: Harald Rieger, Patrick Permien, Harald Rieger, Tino Dietsche - airpics4you.ch

Aufnäher

Keine hinterlegt

Einsatzzahlen

Sie können die nachfolgende Tabelle überspringen.

Jahr Einsätze
2017 1.147
2016 1.134
2015 1.227
2014 1.148
2013 1.099
2012 1.117
2011 1.040
2010 979
2009 1.082
2008 1.105
2007 1.056
2006 1.088
2005 1.025
2004 975
2003 1.106
2002 1.019
2001 996
2000 928
1999 [?]
1998 [?]
1997 [?]
1996 [?]
1995 [?]
1994 [?]
1993 [?]
1992 [?]
1991 [?]
1990 [?]
1989 [?]
1988 [?]
1987 [?]
1986 [?]
1985 [?]
1984 [?]
1983 [?]
1982 [?]
1981 [?]
1980 [?]
1979 [?]
1978 [?]
1977 [?]
1976 [?]
1975 [?]
1974 --
1973 --
1972 --
1971 --
1970 --

Alle Statistiken...

Monatsfotos

Keine gefunden.

Karte

Wichtiger Hinweis aus gegebenem Anlass: Die Kartenausschnitte können vom exakten Standort abweichen oder veraltet sein und sind nicht zur Flugnavigation geeignet.

zur interaktiven Karte aller Rettungshubschrauber-Stationen...

Ausschnitt aus Rettungshubschrauber-Stationskarte

Letztes Update der Daten: 22.10.2015
(Excl. Änderungen der Stationsgeschichte)
*   Für diese Angabe(n) ist/sind die Autoren verantwortlich.
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Spezielle Zusatzausstattung kann variieren je nach Einsatzmaschine u.a. aktuellen Umständen

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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