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Foto-Special: Rettungswindentraining in Sanderbusch

04.06.2004

In dieser Reportagenserie sind erschienen:

Reportage zum Thema

Die Berichterstattung zum Thema können Sie über diesen Direktlink sowie über das Reportagen-Archiv erreichen.

Rettungswindentraining Frühjahr 2004 in Sanderbusch

Rettungswindentraining Frühjahr 2004 in Sanderbusch

Foto: Harald Rieger

Doppelwinsch-Verfahren

Doppelwinsch-Verfahren

Foto: Harald Rieger

Vorbereitung eines Trainings - Briefing

Vorbereitung eines Trainings - Briefing

Foto: Harald Rieger

Rettungswindentraining Frühjahr 2004 in Sanderbusch

Rettungswindentraining Frühjahr 2004 in Sanderbusch

Foto: Harald Rieger

Windentraining mit Polizeiboot

Windentraining mit Polizeiboot

Foto: Harald Rieger

Rettungswindentraining Frühjahr 2004 in Sanderbusch

Rettungswindentraining Frühjahr 2004 in Sanderbusch

Foto: Harald Rieger

Doppelwinsch-Verfahren an der BK 117

Doppelwinsch-Verfahren an der BK 117

Foto: Harald Rieger

Rettungsschlinge wird einsatzklar gemacht

Rettungsschlinge wird einsatzklar gemacht

Foto: Harald Rieger

Autor(en)
HRG
Wir danken:
Team Christoph 26

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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