Erstes Bell UH-1D „Huey“ Treffen 2026
24.06.2026
Die Bell UH-1D war jahrzehntelang fester Bestandteil in der Bundeswehr, der Luftrettung oder auch des Bundesgrenzschutzes. Dort wurde sie dann nach und nach ausgemustert und letztendlich gingen dann die letzten Exemplare 2021 bei der Bundeswehr außer Dienst.
Ein Großteil der Huey-Enthusiasten und auch ehemalige Crewmitglieder waren vermutlich der Annahme, diese Legende der Luftfahrt am deutschen Himmel nicht mehr sehen und vor allem hören zu können. Sie sollten sich irren. Einige der nun ausgemusterten und eingelagerten Maschinen der Bundeswehr wurden nach und nach an Privatpersonen verkauft, entmilitarisiert, flugtauglich gemacht und sind schließlich wieder zugelassen worden. Trotzdem dauerte es einige Zeit, bis man das vertraute Klopfen am Himmel wieder wahrnehmen konnte.
Im Jahr 2022 machte die ehemalige 73+39 den Anfang und wurde als D-HUEY zugelassen. Nach und nach tauchten immer mal wieder Maschinen bei verschiedenen Events auf. Mittlerweile sind es wohl über 20 Maschinen, die zivil zugelassen worden sind, und das nicht nur in Deutschland.
So organisierte die Bundeswehr Sportfluggruppe Niederstetten e.V. am 19. und 20.06.2026 erstmalig ein Huey-Treffen in Deutschland, welches auf dem zivilen Gelände des Heeresflugplatzes in Niederstetten stattfand. Der erste Tag war für die Spotter vorgesehen, der zweite dann für die Öffentlichkeit.
Der Blick vom Tower auf das Vorfeld
Foto: Ole Meisen
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Auch wenn sie in Reih und Glied stehen und noch Heer oder SAR zu erkennen ist – dies sind mittlerweile alles zivil zugelassene Hubschrauber
Foto: Patrick Permien
Die Nachfolgerin H145 “LUH SAR“
Foto: Patrick Permien
Zu sehen waren vor Ort 6 Maschinen: Die D-HLAR, SP-YHY, D-HWAZ, D-HRRI, D-HUHI und die D-HDDR. Die D-HHRR kam zweiten Tag der Veranstaltung noch hinzu, nahm aber nicht an dem anschließenden Formationsflug über Niederstetten teil. Danach kamen die Maschinen kurz zurück zum Flugplatz, landeten dort und flogen kurze Zeit später an ihre Heimatstandorte zurück. Lediglich die D-HLAR und D-HHRR verblieben noch vor Ort. Letztere machte sich am späten Nachmittag dann aber auch wieder auf den Heimweg. Die HLAR ist jetzt noch einige Wochen vor Ort um dort ihre finale Zulassung zu erhalten.
Die zivile Luftrettung war nicht vertreten, abgesehen von ausgestellten Modellhubschraubern. Hingegen nutzte die Bundeswehr die Gelegenheit, bei der Veranstaltung – buchstäblich direkt vor dem Kasernenzaun – über ihre Arbeit zu informieren. Sie stellte einen Transporthubschrauber NH 90 sowie eine H145 LUH SAR zur Besichtigung aus. Letztere ist die Nachfolgerin der Bell UH 1-D im deutschen SAR-Dienst über Land. Von Niederstetten aus fliegt der "SAR 63" zu seinen Einsätzen im süddeutschen Raum.
Letzten Endes war es trotz der extremen Hitze ein doch sehr erfolgreiches und unterhaltsames Event, welches in den nächsten Jahren hoffentlich nochmals wiederholt wird. Und wer weiß, vielleicht dann sogar noch mit einigen Hubschraubern mehr.
Start zum Formationsflug
Foto: Patrick Permien
Gruppenfoto
Foto: Patrick Permien
Das Publikum zeigte sich trotz Hitze interessiert
Foto: Patrick Permien
Niederstetten liegt abseits größerer Städte im Norden Baden-Württembergs – praktisch für ein Oldtimertreffen wo es auch mal laut werden kann
Foto: Patrick Permien
Landung nach dem Formationsflug
Foto: Patrick Permien
Der erste Eventtag geht zu Ende
Foto: Ole Meisen
Start zum Formationsflug
Foto: Ole Meisen
Die SP-YHY kam als zweite Maschine in Niederstetten an
Foto: Ole Meisen
Die D-HHRR startet nach dem Event zurück nach Essen / Mühlheim
Foto: Ole Meisen