Halle-Oppin (SAH) ::
Die in Bautzen (Sachsen) ansässige Rettungshubschrauber- Betreiberfirma Elbe Helicopter Rainer Zemke GmbH hat eine neue Einsatzmaschine für ihre Flotte vom Hersteller entgegennehmen können. Das nagelneue Fluggerät vom Typ EC 135 P2 hat die Seriennummer c/n 406 und die Luftfahrzeugkennung "D-HDCL" erhalten. Es soll als Back-up-Maschine für die üblicherweise in Bautzen als "Christoph 62" im Luftrettungsdienst eingesetzte BK 117 mit der Luftfahrzeug-Kennung "D-HTIB" fungiereren.
Aufgrund der Tatsache, dass die Firma Elbe Helicopter eine Tochter des ebenfalls in der Rettungsfliegerei stark aktiven ADAC ist, wurde die neue Maschine dem Design der ADAC Luftrettung GmbH angepasst. Dabei wurde jedoch auf einige Merkmale des bekannten ADAC-Hubschrauberdesigns verzichtet. So findet sich am Heckausleger über dem Fenestron-Heckrotor nicht die beim ADAC obligatorische Europaflagge. Stattdessen wurden Deutschlandflagge und Kennung dorthin verlagert. Der ADAC-typische Betreiberhinweis auf den Türen von Pilot und HCM ist nicht vorhanden.
Die von der Fa. Elbe Helicopter bislang eingesetzte BK 117 "D-HTIB" ist im Gegensatz zu ihrer neuen 'Kollegin' in einem auffälligen - und einmaligen - rot-gelben Streifendesign lackiert.
Die Wartung der Maschine wird von der ADAC-Tochter AirLloyd Luftfahrttechnik übernommen, an deren Zweigstelle in Halle-Oppin die "D-HDCL" der Elbe Helicopter am 17.06.2005 bereits gesichtet wurde.
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D-HDCL von Elbe Helicopter bei AirLloyd in Halle-Oppin
Foto: Jürgen Handrich
D-HDCL von Elbe Helicopter bei AirLloyd in Halle-Oppin
Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.
Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland.
Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008).
Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.
Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet.
Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
