Neue Möglichkeiten in der Windenrettung

16.09.2026

Filderstadt (BWÜ) ::  Die DRF Luftrettung hat vor wenigen Tagen die Genehmigung für den hoistAR®-Windensimulator durch das Luftfahrtbundesamt erhalten. Sie ist damit der erste Luftrettungsbetreiber in Europa, dessen Trainingssyllabus zum Einsatz der Winde von einer nationalen Behörde genehmigt worden ist. Künftig können die Besatzungen der fünf Stationen mit Windenhubschrauber somit ihre Trainings auch virtuell durchführen – eine wichtige Ergänzung zu den zweimal jährlich stattfindenden Realtrainings. Die Möglichkeit der Kopplung mit dem H145 Full Flight Simulator bei der LAT Lufthansa Aviation Training in Frankfurt ermöglicht im Modus „slave to FFS“ ein gemeinsames Training von Hoist Operator und Piloten. Dieses Konzept ist bisher weltweit einzigartig.

Erster Luftrettungsbetreiber in Europa, dessen Trainingssyllabus zum Einsatz der Winde von einer nationalen Behörde zertifiziert worden ist: DRF Luftrettung

Foto: Reiser Simulation and Training

Um die komplexen Abläufe der Windenrettung sicher, professionell und schnell durchführen zu können, benötigen die Besatzungen regelmäßige, intensive und einsatzrealistische Trainings. Dies konnte bisher ausschließlich im Realflug umgesetzt werden. Doch mit dem nun zugelassenen, mobilen Windensimulator hoistAR®, den die DRF Luftrettung gemeinsam mit Reiser Simulation and Training entwickelt hat, eröffnet sich nun eine Reihe virtueller Trainingsmöglichkeiten. Der Simulator, der auf XR-(Extended Reality)-Technologie basiert, macht ein tages- und wetterunabhängiges Training der Piloten und Hoist Operator möglich, also jener Crewmitglieder, die auf der Kufe stehen. Einsatzkräfte haben somit eine weitere Möglichkeit, Einsatzszenarien zu trainieren, sich bestmöglich auf aktuelle und zukünftige Herausforderungen vorzubereiten und die Sicherheit für Besatzungen und Patienten weiter zu erhöhen. Eine Besonderheit des Simulators: Die gesamte Technik ist in einem Anhänger verbaut und deshalb mobil und ortsunabhängig im Trainingsmodus „stand alone“ für Hoist Operatoren nutzbar. Der Trainee muss also nicht zu einem Simulationszentrum reisen.

Weiterer Vorteil – und zugleich Alleinstellungsmerkmal des hoistAR®: Er lässt sich mit dem H145 Full Flight Simulator bei der LAT Lufthansa Aviation Training in Frankfurt koppeln. Damit ist im Modus “slave to FFS“ ein gemeinsames Training von Hoist Operator und Piloten möglich. Ein bisher weltweit einzigartiges Konzept, das neue Perspektiven im Windentraining eröffnet.

Mehr Informationen zum hoistAR® unter: https://www.drf-akademie.de/hoistar

Das bietet der hoistAR®

• Zwei Trainingsmodi: „Stand alone” (Training Hoist Operator) and „Slave to FFS” (Koppelung mit dem FFS, Training Hoist Operator/Pilot)
• Mobile Nutzbarkeit: Auf- und Abbau in kürzester Zeit
• XR (Extended Reality)-Technologie: Vereinigung der digitalen und realen Welt
• XY-axes motion platform: Anpassung an veränderte Fluglagen oder Wettereinflüsse
• Realistisches cable & load movement
• High-end Systemdetailtreue („fidelity level”)

Die Vorteile für Anwender

• Tageszeiten- und wetterunabhängiges Training
• Mehr Sicherheit im Realeinsatz: Wiederholtes und individuelles Trainieren von Notverfahren und einzelnen Sequenzen des Windenverfahrens möglich
• Nutzung eines ökologisch nachhaltigen Systems
• Höhere Verfügbarkeit der Luftfahrzeug-Flotte durch geringere Bindung für Trainingszwecke
• Realistisches cable & load movement
• High-end Systemdetailtreue („fidelity level”)

Der hoistAR® kann mobil eingesetzt werden

Foto: DRF Luftrettung

Autor