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rth.info – Faszination Luftrettung

Betreiber für 24/7-Dual-Use-Hubschrauber an der Luftrettungsstation Pampow in Westmecklenburg gesucht

09.03.2026

Schwerin/Pampow (MVP) ::  Das Land Mecklenburg-Vorpommern als Träger der Luftrettung hat vor wenigen Tagen das Verfahren zur Vergabe einer Dienstleistungskonzession für die Durchführung der Luftrettung im 24-Stunden-Betrieb mittels eines Dual-Use-Hubschraubers an der Luftrettungsstation in Westmecklenburg gestartet (siehe Weblink im Kontextbereich dieser News). Nach erfolgreichem Vergabeverfahren soll dem erstplatzierten Luftfahrtunternehmen die Konzession für die Errichtung und den Betrieb des südlich der Landeshauptstadt Schwerin im Landkreis Ludwigslust-Parchim gelegenen Luftrettungsstandortes erteilt werden.

Das Land Mecklenburg-Vorpommern sucht einen Betreiber für die neue Luftrettungsstation Pampow in Westmecklenburg (Symbolfoto)

Das Land Mecklenburg-Vorpommern sucht einen Betreiber für die neue Luftrettungsstation Pampow in Westmecklenburg (Symbolfoto)

Foto: Jörn Fries

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Neben Güstrow (RTH “Christoph 34“/BMI-BBK), Greifswald (24/7-RTH “Christoph 47“/DRF-Luftrettung), Neustrelitz (RTH “Christoph 48“/ADAC-Luftrettung) und Rostock (24/7-ITH “Christoph Rostock“/Johanniter-Luftrettung) wäre Pampow die fünfte Luftrettungsstation im Nordosten der Republik. Ergänzend gibt es in M-V noch einen Notarzteinsatzhubschrauber (NEH) mit dem Funkrufnamen “Rettung 029-01-82-01“ von Ambulanz Millich/JLR Heli-Flight in Kessin )Landkreis Rostock) und einen 24/7-Offshore-Hubschrauber mit dem Funkrufnamen “Northern Rescue 02“ der DRF-Tochter Northern HeliCopter, der auf dem Flugplatz Güttin auf der Insel Rügen stationiert ist.

Neubau der Station und 20 Jahre Vertragslaufzeit

Das Land Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch das Ministerium für Soziales, Gesundheit und Sport, beabsichtigt die Konzession für den RTH für 20 Jahre (Betriebszeit) zu erteilen. Versorgungsgebiet des Rettungshubschraubers ist primär der westliche Teil des Landes Mecklenburg-Vorpommern mit den Landkreisen Ludwigslust-Parchim, Nordwestmecklenburg und der Stadt Schwerin. Die Laufzeit soll laut Unterlagen bereits am 26.Mai 2026 beginnen, was Vorabsprachen mit potenziellen Betreibern vermuten lässt.

Die Teilnahmeanträge sind bis zum 17. April 2026 um 9:00 Uhr einzureichen. Die Anforderungen an die Teilnehmer sind allerdings recht komplex, unter anderem werden mindestens zwei Referenzen für seit dem 1. Januar 2021 über einen Zeitraum von mindestens zwölf Monaten durchgeführte Aufträge der Luftrettung zum Betrieb eines Dual-Use-Hubschraubers, Referenzen über mindestens zwei seit dem 1. Januar 2016 durchgeführte Aufträge zur Errichtung bzw. zum Bau einer Luftrettungsstation sowie die Vorlage einer Schutzerklärung zur Technologie des L. Ron Hubbard gefordert, so dass wohl nur sehr wenige potenzielle Betreiber in Frage kommen.

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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