DRF Luftrettung feiert Jubiläum in Rendsburg
20.02.2025
Rendsburg (SH) :: Am 20. Februar 1975 startete Christoph 42 zu seinem ersten Einsatz. Seitdem hat sich die Station der DRF Luftrettung, die sich seit dem Jahr 2020 auf dem Flugplatz Schachtholm bei Rendsburg befindet, zu einem wichtigen Bestandteil der Notfallversorgung in Schleswig-Holstein entwickelt. Bei der Versorgung der Inseln und Halligen in der von Gezeiten geprägten Nordsee ist die Luftrettung oft die einzige Möglichkeit, um Patientinnen und Patienten mit schwerwiegenden Erkrankungen schnellstmöglich auf das Festland zu bringen. Die Besatzungen leisteten bis heute mehr als 61.000 Einsätze.
Im Laufe der Jahre hat die Luftrettungsstation Rendsburg verschiedene Hubschraubermuster eingesetzt, darunter die Alouette III, BO105 und BK 117. Im Jahr 2020 wurde die H145 in Dienst gestellt, im Juli 2021 erfolgte die Umstellung auf eine H145 mit Fünfblattrotor. Die rot-weiße Maschine wird sowohl für Rettungseinsätze, etwa bei Herz-Kreislauf-Notfällen oder schweren Unfällen, als auch für Transporte von Klinik zu Klinik alarmiert. Die Luftretter sind seit fünf Jahrzehnten für Menschen in Schleswig-Holstein da: angefangen von den jüngsten Patientinnen und Patienten im Inkubator bis hin zu schwerst Erkranken an der transportablen Herz-Lungen-Maschine. Hierzu stehen modernste Ausstattung wie ein mobiles Blutgasanalysegerät, Ultraschall und eine digitale Datenübermittlung an die Kliniken zur Verfügung.
Ganz besonders freuen wir uns über den großen Rückhalt in der Bevölkerung, den wir seit vielen Jahrzehnten spürensagt Sebastian Hilliger, Stationsleiter der DRF Luftrettung in Rendsburg, und fügt hinzu:
Notfallversorgung ist Gemeinschaftsleistung, deshalb herzlichen Dank an unsere Partner in der Region für fünf Jahrzehnte vertrauensvolle und hochprofessionelle Zusammenarbeit: Kliniken, Kollegen vom bodengebundenen Rettungsdienst, Feuerwehren, Polizei. Denn uns alle eint der Blick auf das Wesentliche: Schnelle Hilfe für Menschen in Not.
Seit mehr als 20 Jahren auch bei Dunkelheit alarmierbar
Doch nicht nur die fliegerische und medizinische Weiterentwicklung hinsichtlich der Ausrüstung und der Versorgungsmöglichkeiten, die der Besatzung zur Verfügung stehen, prägten die Entwicklung der Station Rendsburg im Lauf der Zeit. Ein wichtiger Meilenstein war auch die Umstellung von Christoph 42 auf den 24-Stunden-Betrieb im Jahr 2004 als ein Ergebnis der damaligen Neustrukturierung der Luftrettung in Schleswig-Holstein. Die DRF Luftrettung ist europaweit führend im Nachtflug, auch die Menschen in der Region um Rendsburg profitieren seit mehr als 20 Jahren von dieser Expertise. So hat die gemeinnützige Organisation spezielle Verfahren für den Anflug von Einsatzorten bei Nacht entwickelt. Das Konzept umfasst den Einsatz von zwei Piloten mit Instrumentenflugberechtigung (IFR), ein Satellitennavigationssystem mit digitaler Karte, die Einhaltung spezieller Anflugprofile, für den Instrumentenflug ausgerüstete Hubschrauber mit Hochleistungsscheinwerfern und den Einsatz von Nachtsichtbrillen (NVGs). Die an der Station eingesetzte H145 mit Fünfblattrotor eignet sich optimal für Einsätze bei Dunkelheit und mit Nachtsichtgeräten.
Bis Mai 2024, als auch die Station der DRF Luftrettung in Niebüll in den 24-Stunden-Betrieb ging, war Christoph 42 das einzige bei Dunkelheit verfügbare Luftrettungsmittel in Schleswig-Holstein. Mit aktuell zwölf Hubschrauber-Stationen betreibt die DRF Luftrettung die meisten Stationen in Deutschland, die im 24-Stunden-Betrieb im Einsatz sind, zwei weitere arbeiten mit erweiterten Randzeiten.
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Zunächst startete an der Station in Rendsburg ein Hubschrauber des Typs Alouette 3
Foto: DRF Luftrettung
Ein Bild der Station in Rendsburg aus den 1980er Jahren: damals noch am Klinikum Rendsburg
Foto: Uwe Bock/DRF Luftrettung
Heute sind die Besatzungen in Rendsburg mit einer hochmodernen Maschine des Typs H145 mit Fünfblattrotor im Einsatz
Foto: Peter Lühr/DRF Luftrettung
Christoph 42 ist seit 2004 rund um die Uhr für Menschen in medizinischen Notlagen alarmierbar
Foto: Peter Lühr/DRF Luftrettung
Am 25. Juli 2020 erfolgte der Umzug von Rendsburg nach Schachtholm (hier zu sehen: die D-HILF beim Einfahren in ihr neues Zuhause)
Foto: Jörn Fries
Kurz zuvor war die H145 (BK117D2) von Rendsburg kommend auf dem Flugplatz Schachtholm gelandet
Foto: Jörn Fries
Von Mitte November 2016 bis Ende Juli 2020 setzte die DRF Luftrettung in Rendsburg eine EC 145 ein (hier landet sie im Juli 2019 an ihrer Homebase)
Foto: Jörn Fries
Von Juni 2004 bis November 2016 flog in Rendsburg eine BK 117 (hier landet die D_HQQQ Anfang November 2011 an ihre Homebase)
Foto: Jörn Fries
Mit der BK 117 konnte die DRF Luftrettung ihre Rendsburger Station im 24/7/365-Modus betreiben (hier die D-HQQQ Anfang November 2011 auf dem Hellipad)
Foto: Jörn Fries
Mit dem Maschinenwechsel zum 1. Januar 2004 auf das Muster BK 117 konnte auch im hohen Norden der 24-Stunden-Betrieb angeboten werden
Foto: Jörn Fries
Nur für fünf Monate, vom 1. Januar bis zum 31. Mai 2004, war die EC 135 in Rendsburg im Einsatz
Foto: Patrick Permien
Neben der Alouette III wurde in der Anfangzeit an der Rendsburger DRF-Station das bewährte Muster BO 105 eingesetzt – erst zum Jahreswechsel 2003/2004 folgte die Ablösung
Foto: Patrick Permien