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rth.info – Faszination Luftrettung

Christoph 111 hat seinen Betrieb eingestellt

07.04.2022

Rheinmünster (BWÜ) ::  Wie bereits erwartet worden war, hat der zusätzliche Intensivtransporthubschrauber „Christoph 111“ am 31. März seinen Betrieb eingestellt. Das hat die DRF Luftrettung mitgeteilt, die den Hubschrauber und seine Crews seit März 2020 bereitgestellt hatte. Siinn der Bereitstellung war gewesen, die Luftrettung aufgrund der Coronavirus-Pandemie zu entlasten. Da die Zahl der intensivpflichtigen Patienten sich deutlich reduziert hat, wurde der „Christoph 111“ nicht mehr als Verstärkung benötigt, weil auch die Zahl der Interhospitaltransfers von Covid-Patienten zurückgegangen ist. Einen besonderen Peak bei den Einsatzzahlen habe Christoph 111 im Frühjahr 2021 verzeichnet, merkte die DRF Luftrettung an. Als Christoph 111 waren Hubschrauber des Typs H145 aus dem Pool der DRF Luftrettung im Einsatz gewesen.

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Die D-HDSF als Christoph 111 im Einsatz im März 2022

Die D-HDSF als Christoph 111 im Einsatz im März 2022

Foto: Matthias Hansen

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Matthias Hansen
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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