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Musterwechsel bei “Christoph 64“ – H135 ersetzt EC 135

17.02.2022

Angermünde (BRB) ::  Seit dem gestrigen Mittwoch (16.02.2022) fliegt an der DRF-Station Angermünde eine moderne H135 als “Christoph 64“. Dies geht aus einer von der DRF Luftrettung veröffentlichten Pressemitteilung hervor (siehe Weblink im Kontextbereich dieser News).

Seit dem 16. Februar 2022 fliegt in Angermünde eine moderne H135 als “Christoph 64“

Seit dem 16. Februar 2022 fliegt in Angermünde eine moderne H135 als “Christoph 64“

Foto: DRF Luftrettung

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Die Maschine mit Glascockpit, Vier-Achsen-Autopilot und Anti-Kollisions-System ersetzt die seit der Inbetriebnahme der Angermünder Luftrettungsstation im August 2015 dort eingesetzte EC 135. Die DRF Luftrettung setzt mit dem Musterwechsel die Modernisierung ihrer Flotte fort.

Von August 2015 bis Mitte Februar 2022 wurde in Angermünde eine EC 135 als “Christoph 64“ eingesetzt

Von August 2015 bis Mitte Februar 2022 wurde in Angermünde eine EC 135 als “Christoph 64“ eingesetzt

Foto: Jörn Fries

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Quelle(n):
Pressemitteilung “Christoph 64 wird noch moderner“ der DRF Luftrettung vom 16.02.2022

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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