Airbus: Siebte und letzte H145 “LUH SAR“ für das Heer ausgeliefert
22.03.2021
Donauwörth (BAY) ::
Airbus Helicopters hat mitgeteilt, dass die letzte Maschine des Typs H145 in der Ausführung “LUH SAR“ an die Bundeswehr nun ausgeliefert sei. Die Pressemitteilung erschien am 19.3. (Donnerstag). Die für das Heer bestimmten Maschinen versehen ihren Dienst bereits in Niederstetten und Nörvenich im Such- und Rettungsdienst (SAR); in Holzdorf werde der Betrieb mit dem LUH SAR in Kürze beginnen. Zusätzlich zum Einsatzbetrieb werden sie von der Bundeswehr auch für Trainings genutzt. Die Auslieferung stellt für die Bundeswehr einen Meilenstein dar. Das Vorgängermodell Bell UH-1D stand Jahrzehnte im SAR-Einsatzdienst. Bereits seit vielen Jahren war die Ablösung geplant. Daher stellt dieser Generationenwechsel einen extrem bemerkenswerten Quantensprung hinsichtlich der neuen einsatztaktischen Fähigkeiten dar. Allerdings müssen die neuen Maschinen aufgrund der bereits vor Jahren reduzierten Anzahl der SAR-Stützpunkte auch einen viel größeren Einsatzbereich abdecken.
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H145 “LUH SAR“. Gut erkennbar das außen montierte Equipment, darunter die Rettungswinde und der Trakkabeam-Scheinwerfer
Foto: Airbus Helicopters/Christian Keller (Pressefoto)
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Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte).
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Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind.
Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.
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Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.
