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Neuer 24h-NAH Christophorus 17 geht an den Start

20.05.2020

St. Michael (A) ::  Am heutigen Mittwoch pünktlich um 7 Uhr nahm der neue NAH „Christophorus 17“ in St. Michael in der Obersteiermark seinen Dienst auf. So steht nun neben den Standorten in Graz (Christophorus 12) und Niederöblarn (Christophorus 14) ein weiterer Hubschrauber zur Sicherstellung der medizinischen Hilfe aus der Luft für die Steiermark zur Verfügung. Betrieben wird der Hubschrauber vom Typ H135 wie die beiden anderen NAH des Bundeslandes durch die ÖAMTC Flugrettung. Diese erklärt gegenüber der Presse, dass „Christophorus 17“ innerhalb von 30 Minuten jeden Ort der Steiermark erreichen könne.

Eine Besonderheit des neuen NAH ist seine ununterbrochene Einsatzbereitschaft, sodass er auch nachts zu seinen Einsätzen starten kann, sofern dies die Witterung zulässt. Realisiert wird dies mittels eines Zwei-Schicht-Systems. Die Errichtung des Luftrettungszentrums inklusive einer Unterkunft für das Rote Kreuz schlugen mit rund drei Millionen Euro zu Buche.

Ursprünglich war die Inbetriebnahme noch für das Jahr 2019 vorgesehen. Gründe für die Verzögerung um rund ein halbes Jahr sind nicht bekannt. Anwohner der Gemeinde hatten im Voraus ihre Befürchtungen Kund getan, dass es aufgrund der Stationierung des Hubschraubers zu einer hohen Lärmbelästigung kommen werde. Die Wogen haben sich jedoch geglättet, An- und Abflüge am Luftrettungszentrum würden nicht über das bewohnte Gebiet durchgeführt werden, so der Bürgermeister St. Michaels gegenüber der Presse.

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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