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“Christoph 47“: Seit heute fliegt in Greifswald eine H145

24.04.2020

Greifswald (MVP) ::  Seit dem heutigen Freitag (24.04.2020) ist an der DRF-Station Greifswald eine H145 stationiert. Sie ersetzt die EC 145, die erst vor zwei Jahren die langjährige BK 117 ersetzt hat. Die DRF Luftrettung hat die neue Einsatzmaschine bereits am vergangenen Freitag (17.04.2020) vorgestellt. Der Rettungshubschrauber „Christoph 47“ ist auch weiterhin täglich von Sonnenaufgang (frühestens 7.00 Uhr) bis Sonnenuntergang einsatzbereit.

Stolz präsentiert sich die Crew von “Christoph 47“ vor ihrem neuen Hubschrauber

Stolz präsentiert sich die Crew von “Christoph 47“ vor ihrem neuen Hubschrauber

Foto: DRF Luftrettung

Zum Vergleich: die EC 145 – der Hubschraubertyp war nur zwei Jahre in Greifswald im Einsatz (Aufnahme aus dem Juli 2019)

Zum Vergleich: die EC 145 – der Hubschraubertyp war nur zwei Jahre in Greifswald im Einsatz (Aufnahme aus dem Juli 2019)

Foto: Jörn Fries

Die hochmoderne H145 bietet mehr Raum in der Kabine als die zuletzt in Greifswald eingesetzte EC 145 und ist somit auch optimal für den Einsatz des “EpiShuttles“, einer speziellen Isoliertrage zum Transport von COVID-19-Patienten, geeignet.

Von 2004 bis 2018 war in Greifswald eine BK 117 stationiert (Aufnahme aus dem September 2010)

Von 2004 bis 2018 war in Greifswald eine BK 117 stationiert (Aufnahme aus dem September 2010)

Foto: Jörn Fries

Hier startet die BK 117 Ende August 2010 zu einem Notfalleinsatz

Hier startet die BK 117 Ende August 2010 zu einem Notfalleinsatz

Foto: Jörn Fries

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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