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ADAC Luftrettung veröffentlicht “Christoph Kalender Edition 2019“

04.12.2018

München (BAY) ::  Die ADAC Luftrettung gGmbH hat die neueste Ausgabe des Jahreskalenders “Christoph Kalender Edition“ für 2019 veröffentlicht. Der Kalender zeigt auf den zwölf Monatsblättern wie gewohnt Motive aus dem Einsatzalltag der Rettungshubschrauberbesatzungen. “Druckveredelt mit partiellem UV-Lack auf allen Monatsblättern“ sei der Kalender, heißt es in der Produktbeschreibung. Inwieweit die Hervorhebung der Hubschrauber auf den Motivblättern mit dem selektiven Glanzdruck auch in der Wahrnehmung der Abnehmer eine Veredelung darstellt, wird wohl vom individuellen Geschmack des Betrachters abhängen. Die technische Fotoqualität ist nicht ganz homogen, was jedoch auch im Vergleich zu anderen Luftrettungskalendern durchaus üblich ist, da die Motive nun einmal im echten Einsatzalltag erstellt wurden.

Hinter den Monatsblättern nimmt der Herausgeber auf einem Extrablatt Bezug auf die anstehende Übernahme der Luftrettungsstation Zwickau. Einige Rahmendaten zur ADAC Luftrettung sowie eine Standortkarte ergänzen die allgemeinen Infos. Die Rückseite des Kalenders widmet der Herausgeber dem Hubschraubermodell H145, das in der deutschen Luftrettung mittlerweile an vielen Orten eingeführt wurde, zumeist als Ersatz für die BK 117.

Kleines Gimmick: Ein abziehbarer Kalender im Visitenkartenformat. Überraschendes Detail: Auf die Benutzung des ADAC-Logos wurde verzichtet. Eine ISBN scheint nicht vorhanden zu sein. Die offenbar einzige Bezugsquelle ist der ADAC-Onlineshop, siehe Weblink. Der Bruttopreis ist mit 9,90 € angegeben, Versandkosten kommen noch hinzu.

Autor(en)
PPR

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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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