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DRFL: Neue Nachtsichtgeräte im Einsatz

20.06.2015

Nürnberg (BAY) ::  Seit Anfang Juni liegt der DRF Luftrettung die offizielle Zulassung der EASA (European Aviation Safety Agency) für neue Nachtsichtgeräte vor. Die moderneren Brillen ermöglichen eine bessere Sicht bei minimalen Lichtverhältnissen und grenzwertigen Wetterverhältnissen. In Nürnberg bereits im Einsatz werden sie zukünftig auch an den H 145-Stationen in München und Regensburg eingeführt.

„Die DRF Luftrettung ist damit die erste Luftrettungsorganisation in Deutschland, die diese Geräte einsetzt“, betont Johann Haslberger, der für die flugbetriebliche Ausbildung bei der HDM Luftrettung verantwortlich ist. Insgesamt sieben Geräte der US-Firma Aviation Specialities Unlimited wurden bisher angeschafft.

Nachtsichtgeräte (sogenannte Night Vision Goggles, NVG) verstärken das Restlicht und bieten damit den Piloten eine bessere Orientierung bei Dunkelheit, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen. „Die neue Brille hat kein grün-schwarzes Bild mehr, sondern ein schwarz-weißes. Dieses erscheint augenfreundlicher und kontrastreicher und ist dadurch näher am natürlichen Sehen. Kombiniert mit einer höheren Auflösungsdichte tragen diese Neuerungen dazu bei, dass Hindernisse wie zum Beispiel Leitungen noch besser erkannt werden“, erklärt Johann Haslberger. Die Zulassung der neuen NVG gilt für das Hubschraubermuster H 145. Das Cockpit und die Kabinenbeleuchtung dieses neuen Musters, das bereits an drei 24h-Stationen der DRF Luftrettung eingesetzt wird, wurden dafür speziell konfiguriert.

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Auch bald mit neuen NVG im Einsatz: Christoph München, hier beim nächtlichen Start in Regensburg.

Auch bald mit neuen NVG im Einsatz: Christoph München, hier beim nächtlichen Start in Regensburg.

Foto: Mario Stelzer

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

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Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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