Direkt zum Inhalt...

rth.info

Faszination Luftrettung

rth.info - Faszination Luftrettungzur Startseite

Planung eines Dachlandeplatzes für „Christoph 43“

08.04.2014

Karlsruhe (BWÜ) ::  Wie unter anderem der Zeitung „Der Sonntag“, der siebten Ausgabe der Badischen Neuesten Nachrichten, vom 6. April 2014 zu entnehmen ist, steht der Standort „Christoph 43“ vor umfangreichen Baumaßnahmen.

Im nächsten Jahr begeht „Christoph 43“ sein 40stes Jubiläum, wovon die Maschine den größten Anteil (28 Jahre) in dem aktuellen Hangar verbracht hat.

Erst vor wenigen Jahren hatte es bereits einige Umbaumaßnahmen in Karlsruhe gegeben (rth.info berichtete).

Wenn die Planungen der St. Vincentius Kliniken eins zu eins umgesetzt werden, dann wird bereits 2016 von der jetzigen Station nichts mehr übrig bleiben. Das Klinikum plant einen Neubau und zwar auch auf dem Areal, welches die DRF aktuell noch für den Betrieb der Station nutzt. Bis 2018 soll gebaut werden und die neue Station dann komplett auf dem Neubaudach entstanden sein. Wo in der Zwischenzeit sowohl das Personal, als auch das Material untergebracht werden wird, bleibt abzuwarten. Letzten Endes bedarf es hier der Zustimmung des Regierungspräsidiums Karlsruhe als der zuständigen Behörde.

Und sollte man zum 40. Jubiläum im nächsten Jahr das Motto „Abrissparty“ wählen, wäre dies im Einklang mit dem runden Stadtjubiläum (300 Jahre Karlsruhe), welches ebenfalls im nächsten Jahr stattfindet. Karlsruhe gilt inzwischen als „Hauptstadt der Baustellen“, die auch im nächsten Jahr nicht verschwunden sein werden. Da kommt es dann auf diese eine Baustelle, die sicherlich später für Patienten aber auch für die Crews erhebliche Vorteile mit sich bringen werden, auch nicht mehr drauf an.

Karlsruhe wäre dann die erste Station in Baden-Württemberg, die auf einem Dach ihr Zuhause hätte.

rth.info wird über den weiteren Verlauf der Baumaßnahmen berichten.

- Anzeige -

Hier als BK 117 im Einsatz: “Christoph 43“ am aktuellen Standort

Hier als BK 117 im Einsatz: “Christoph 43“ am aktuellen Standort

Foto: Tim Schuler

Nachrichten zu diesem Thema im Archiv

Autor

Info-Abschnitt überspringen

Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

Alle Fachbegriffe...