Vergangenheit
In einem auf die allerwichtigsten Fakten reduzierten Rückblick möchten wir Ihnen einen Überblick über die geschichtliche Entwicklung des Luftrettungssystems Deutschlands geben. Ausführlichere Informationen finden Sie in den Betreibertexten sowie diversen Reportagen.
- 1952
- 1. hubschraubergebundener Luftrettungseinsatz Europas in Davos (CH) mit Hiller 360
- 1960
- erste bodengebundene Notarztwagen in Deutschland, z.B. testweise in Hamburg
- 1968
- Erste gelegentliche Rettung mit Hubschraubern in Deutschland wegen stark steigender Unfallzahlen
- 1970
- Erster dauerhafter deutscher Rettungshubschrauber (RTH) Christoph 1 geht in Dienst
- 1970er
- Aufbau eines Luftrettungsnetzes des Bundes (mit Hilfe von BGS und Luftwaffe)
- 1973
- Erster Hubschrauber der Deutschen Rettungsflugwacht in Stuttgart, eine Alouette III
- 1979
- S.O.S. Flugrettung nimmt "Christopher Friesland" in Dienst (mit SA 319 B Alouette)
- 1980
- Am 16.09. endet der Aufbau des RTH-Netz des Bundes mit dem 18. RTH in Kempten
- 1981
- Bis 1985 engagieren sich die Polizeiflieger Niedersachsen in Uelzen und Wolfenbüttel in der Luftrettung
- 1981
- ADAC steigt mit neuem RTH in Bayreuth wieder in Ausbau der Luftrettung ein
- 1982
- ADAC übernimmt einzige Station der S.O.S. Flugrettung mit neuem "Christoph 26" (01.02.)
- 1982
- ADAC Luftrettung GmbH wird als 100%ige ADAC-Tochter gegründet
- 1987
- Ein US-Helikopter wird vom ADAC in West-Berlin als "Christoph 31" stationiert (01.09.)
- 1990
- Am 02.04. Stationierung eines RTH der IFA in Leipzig (erster RTH in neuen Ländern)
- Ab 1990
- Betrieb v. zunächst 9 Hubschraubern des SAR-Dienstes als Rettungshubschrauber
- 1993
- Am 01.05. Stationierung des 1. NEH in Suhl (THÜ), später dann in Bad Doberan (MVP)
- Ab 1998
- Rückzug der Luftwaffe aus der Zivilluftrettung. BW-Sanitätsdienst bleibt in Koblenz und Ulm in Kooperation mit zivilem Partner (ADAC). SAR-Dienst bleibt in Bundeswehrhand.
- 2000
- Gründung des Betreiberkonsortiums Team DRF mit Rotorflug, HSD, HDM und DRF
- 2003
- ADAC stellt 2, Team DRF eine EC 145 in Dienst (Mainz, Senftenberg, M-Großhadern)
- 2006
- Deutsche Rettungsflugwacht übernimmt mehrere Stationen, an denen zuvor Zivilschutz-Hubschrauber des Bundes geflogen waren
- 2008
- Team DRF wird zu DRF Luftrettung
- 2019
- H145 und EC 145 haben das Baumuster BK 117 vollständig abgelöst
- 2021
- H145 "LUH SAR" löst im SAR-Dienst beim Heer die Bell UH-1D ab, Marine will bis 2023 die Sea King durch NH 90 NTH "Sea Lion" ersetzen

Die deutsche Luftrettung kann auf eine bewegte Geschichte zurückblicken
Foto: Olaf Tampier