Kontakt: FAQ (Frequently Answered Questions). Stand: 22.08.2004

 

zu 1. 

Antwort: Das ist generell nicht möglich. Wir haben noch nie Aufnäher / Patches jeglicher Art auf Anfrage verschickt – auch nicht gegen Geldzahlungen – und werden das auch so beibehalten.


zu 2. 

Antwort: Das ist wie bei Aufnähern generell nicht möglich. Wir haben noch nie Aufkleber jeglicher Art auf Anfrage verschickt – auch nicht gegen Geldzahlungen – und werden das auch so beibehalten.


zu 3.

Antwort: „SAR“ steht für „Search and Rescue“, also „Suche und Rettung“. Das ist der Auftrag der SAR- Hubschrauber: Die Suche nach vermissten Luftfahrzeugen und die Rettung verletzter Insassen. In Hamburg hat der SAR-Hubschrauber zusätzlich dazu eine wichtige Funktion als „normaler“ Rettungshubschrauber des deutschen Luftrettungsnetzes. Hinweis: Alle nicht allgemein gebräuchlichen Abkürzungen, die in unseren Infotexten vorkommen, sind (zumindest beim ersten Auftauchen im Text!) unterstrichen. Beim Anklicken öffnet sich ein PopUp-Fenster mit der entsprechenden Erklärung. Dazu muss JavaScript im Browser aktiviert sein. Bei ca. 99% unserer User ist JavaScript aktiviert.
Darüber hinaus findet man übrigens auf www.rth.info eine umfangreiche Liste mit allen für die Luftrettung relevanten und oft auftretenden Abkürzungen. Mit Erklärungen natürlich.


zu 4.

Siehe dazu der Infotext „Geschichte“ auf dieser Homepage. Dort gibt es noch umfangreiche weitere Informationen zum Werdegang des SAR 71 und der Luftrettung allgemein.


zu 5. 

Antwort: Besuchen Sie für weitere Informationen hierzu bitte die folgenden Internetseiten:

www.rth.info

www.bundeswehr-karriere.de

www.wie-werde-ich-pilot.de

Bitte haben Sie dafür Verständnis, dass wir keine weiteren Informationen zu einer Karriere auf dem Sektor der Luftrettung mehr geben, da wir diesbezüglich mit Anfragen überschwemmt wurden.


zu 6. 

Antwort: Zwei von der Marine (SAR Helgoland, SAR Warnemünde); 10 von der Luftwaffe (SAR Diepholz, Laage, Hamburg, Neustrelitz, Holzdorf, Erfurt, Nörvenich, Malmsheim, Landsberg, Ingolstadt). Die SAR-Standorte Hamburg und Neustrelitz sind sogenannte Rettungszentren. Die dortigen SAR-Hubschrauber werden regulär im zivilen Luftrettungsdienst genutzt, sind nur tagsüber einsatzbereit und haben einen Notarzt an Bord. Alle anderen SAR-Hubschrauber (an den sogenannten „SAR-Kommandos“) sind 24 Stunden am Tag einsatzbereit. Während die Hubschrauber an den SAR-Kommandos eine gewisse Vorlaufzeit zwischen Alarmierung und Start benötigen, sind die Hubschrauber der Rettungszentren maximal zwei Minuten nach dem Alarm in der Luft und erfüllen somit die Standards der zivilen Rettungshubschrauber.  


zu 7.

Antwort: Es ist richtig, dass die Bundeswehr zukünftig mit NH 90 (beziehungsweise der Marine-Version MH 90) den SAR-Dienst ausführen will. Die beiden Rettungszentren werden bis dahin zu sogenannten Betreibermodellen umgerüstet: Die fliegerische Komponente des Standortes soll durch zivile Anbieter gestellt werden. Dies ist schon in Koblenz und Ulm der Fall (seit 1999 / 2003). Damit erledigt sich für die Rettungszentren die Anschaffung von NH 90.


zu 8.

Antwort: Nein, aufgrund seiner deutlich zu großen Außenabmessungen wird der NH 90 nicht für die reguläre Luftrettung eingesetzt werden können.


zu 9.

Antwort: Das ist noch nicht ganz genau entschieden. Wir halten Sie auf unserer Homepage auf dem Laufenden. Entsprechende Texte zum Thema finden Sie in der Rubrik „Aktuell“.


zu 10.

Antwort: Aus urheberrechtlichen Gründen können wir dies nur nach vorheriger Absprache mit dem Webmasterteam erlauben! Die Nutzung ohne unsere ausdrückliche Einwilligung stellt einen Verstoß gegen die geltenden Urheberrechtsbestimmungen dar und kann juristische Folgen haben.
Eine Ausnahme stellen die Fotos in unserem Pressefoto-Archiv dar. Über das Hauptmenü erreichen Sie diese Rubrik unserer Internetpräsenz. Alle dort hinterlegten Fotos können Sie ohne weitere Rücksprache und kostenfrei verwenden, sofern Sie die weiteren dort aufgeführten Nutzungsbedingungen einhalten.


zu 11.

Antwort: Bis in das Jahr 2003 haben wir eine Foto- CD ROM mit mehreren hundert Aufnahmen des SAR 71 zum Kauf angeboten. Mittlerweile haben wir den Verkauf storniert. Aber vielleicht gibt es ja eines Tages eine 2nd Edition?
Regelmäßiges Vorbeischauen lohnt sich also! Und außerdem informiert darüber natürlich unser Newsletter, in den man sich auf der Startseite kostenfrei eintragen kann!


zu 12.

Antwort: Überhaupt nicht.


zu 13.

Antwort:

Nein. Die Einsatzbereitschaft des SAR 71 ist von den Dreharbeiten unabhängig. Im Film gezeigt wird einer der Hubschrauber vom Typ Bell UH-1D, über die das Lufttransportgeschwader 63 in Hohn verfügt. Dieses Geschwader stellt auch den Hubschrauber für den „realen“ Hamburger SAR 71 aus dem Pool seiner Hubschrauber sowie die fliegerischen Besatzungen (Pilot, Bordtechniker).


zu 14.

Antwort: Nein, das sind wir nicht. Mehr dazu finden Sie im Impressum von www.sar71.de.


zu 15.

Antwort: Für Schüler ist dies nicht möglich, soweit unser derzeitiger Kenntnisstand!
Auch für Rettungsassistenten bzw. Rettungssanitäter wird es schwer, mitfliegen zu können, wenn dies ohne spezifisches Interesse geschehen soll. Setzen Sie sich gegebenenfalls bitte mit der Bundeswehr in Verbindung. Diese betreibt den Hubschrauber – nicht wir, das Webmasterteam!


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