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EC 145 der DRF in der Flugerprobung

19.07.2003

Donauwörth (BAY) ::  Seit dem 15. Juli 2003 ist die EC 145 der Deutschen Rettungsflugwacht bei Eurocopter in Donauwörth in der Flugerprobung. Der Hubschrauber ist mit der temporären Kennung D-HMBF versehen, jedoch noch nicht lackiert worden. Die Maschine mit der Seriennummer c/n 9038 ist wie die beiden EC 145 der ADAC Luftrettung GmbH mit einer Radarnase ausgestattet. Wie die endgültige Kennung lauten wird und wann der neue Hubschrauber an die DRF ausgeliefert wird, ist momentan noch unklar.

Hörensagen zufolge soll die DRF noch eine zweite Maschine des Typs EC 145 bestellt haben. Es sei geplant, die Bell 412 des HDM (Mitglied im TEAM DRF) durch eine neue EC 145 auszutauschen. Wenn der neue Hubschrauber in München als "Christoph München" stationiert ist, soll im Anschluss der Standort des ITH Berlin folgen. Beide Standorte fliegen zur Zeit noch mit einer Bell 412 HP.

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Autor(en)
Patrik Kalinowski

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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