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ADAC: 15. Fachtagung Luftrettung findet in Mainz statt

24.03.2013

Mainz (RPF) ::  Im Jahr 2007 fand in Braunschweig die letzte “Fachtagung Luftrettung“ der ADAC-Luftrettung GmbH statt. Sechs Jahre später, genauer gesagt vom 29.-31. Oktober 2013, wird sich die Luftrettungsgemeinde zum 15. Mal zusammenfinden und in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt Mainz die „15. Fachtagung Luftrettung“ abhalten.

Der Leitsatz zur diesjährigen Veranstaltung unter der Schirmherrschaft der ADAC Luftrettung lautet „Luftrettung – akutmedizinische Grundversorgung bei Tag und Nacht?“

Die hierzu herausgearbeiteten Schwerpunktthemen decken einen weit gefächerten Bereich ab und machen besonders auf die Veränderungen der letzten Jahre, vor allem in der Politik und im Gesundheitswesen aufmerksam, welche nicht auch zuletzt Einfluss auf den Einsatz von Notärzten und Rettungshubschraubern haben. Hier sind die Punkte „Bedarfsplanung und Einsatzstrategien für die Luftrettung von morgen“ und „Wandel akutmedizinischer Versorgungsstrukturen – Bedeutung für die Entwicklung der Luftrettung“ als Beispiele zu nennen. Des Weiteren hat sich bereits ein breit aufgestelltes Programmkomitee, bestehend aus Vertretern der großen Luftrettungsorganisationen, Schwerpunktkliniken sowie aus Politik und Ministerialverwaltung zusammengefunden.

Wie der eigens zu dem Event erstellten Homepage www.fachtagung-luftrettung.org zu entnehmen ist, besteht das Hauptziel der Veranstaltung in der Schaffung einer „Plattform für die Weiterentwicklung der Luftrettung im medizinischen, technischen und organisatorisch-politischen Bereich“ und der Zusammenführung der „Experten aus unterschiedlichen Metiers, die sich mit Luftrettung und Ambulanzflugdienst befassen“.

Veranstaltungsort wird die Rheingoldhalle in der Heimatstadt des ersten bundesdeutschen und offiziell so bezeichneten Dual-Use-Hubschraubers „Christoph 77“ in Mainz sein.

Autor(en)
Tobias Klein

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Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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