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Luxembourg Air Rescue legt Bilanz vor

18.02.2013

Luxembourg (LUX) ::  rth.info liegen nun auch Zahlen für die Rettungs- bzw. Intensivtransporthubschrauber der Luxembourg Air Rescue (LAR) vor. Im vergangenen Jahr flogen die drei im Luftrettungsdienst der LAR eingesetzten MD 902 Explorer insgesamt 1.806 Einsätze. Im Vergleich zum Jahr 2011 (1.814) waren dies acht Einsätze weniger.

Spitzenreiter war einmal mehr der am Flughafen Findel stationierte Dual-Use-RTH/ITH “Air Rescue 3“. Mit 897 Einsätzen konnte er gegenüber 2011 (882) um 15 Einsätze zulegen. Seit seiner Indienststellung im Jahr 2005 hat “Air Rescue 3“ seine Einsatzzahlen kontinuierlich steigern können - von anfangs 312 auf nun fast 900 Einsätze. Der Rettungshelikopter kommt regelmäßig in den beiden benachbarten Bundesländern Rheinland-Pfalz und Saarland zum Einsatz. Mit beiden Ländern bestehen hierüber Verträge.

Der RTH “Air Rescue 1“ flog im vergangenen Jahr 466 Einsätze (gegenüber 2011 ein Minus von 17 Einsätzen), der RTH “Air Rescue 2“ 443 (ein Minus von 6 Einsätzen). Die Integrierte Regionalleitstelle Trier kann "Air Rescue 3" direkt per FMS alarmieren.

Diese beeindruckenden Zahlen hat am heutigen Montag Frau Alessandra Nonnweiler, Head of Marketing & Public Relations der LAR, rth.info auf Anfrage zur Verfügung gestellt. Mit ihrer Hilfe gelang es zudem, die eindrucksvolle Leistungsbilanz der drei RTH/ITH in der nunmehr fast 25-jährigen Geschichte der LAR zu ergänzen. Die Einsatzzahlen finden Sie - wie gewohnt - in der Einsatzzahlen-Statistik (siehe Kontextbereich dieser News).

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Autor(en)
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Über rth.info und unser Themenspektrum

Wir vom Nachrichtenmagazin rth.info berichten ehrenamtlich über Rettungshubschrauber, also notfallmedizinisch ausgerüstete und besetzte Helikopter, die im Rettungsdienst eingesetzt werden. Hubschrauber sind wertvoll als Rettungsmittel, da sie schnell, wendig und unabhängig vom Straßennetz sind. Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken.

Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer (siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e.V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor.

Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen. In der Luftrettung kommt komplexe notfallmedizinische Technik zum Einsatz, die u.a. Anaesthesie, Chirurgie, Innere Medizin und Pädiatrie abdeckt.

"Helicopter Emergency Medical Services", kurz HEMS, ist die englische Bezeichnung für Luftrettungsdienst. Der Assistent des Notarztes wird daher als HEMS TC bzw. HEMS Crew Member bezeichnet. Zahlreiche Piloten verdienen in der Luftrettung ihren Lebensunterhalt – für viele Fans ein Traumberuf. Die Betreiber setzen viele Flugstunden und Erfahrung voraus.

Der aktuell bedeutsamste europäische Hubschrauberhersteller ist Airbus Helicopters mit seinen Baumustern H135, H145, und weiteren. Der US-amerikanische Hubschrauberhersteller Bell hat mit den Baumustern Bell 212, Bell 222, Bell 412, die Luftrettung mit geprägt, aber seit ca. 2010 Marktanteile an Airbus Helicopters verloren. Beschreibungen weiterer Hubschrauber-Hersteller finden Sie in unseren Typentexten.

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